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来源：一号企业家
作者：金水
题图：《explicit》
刚说完“自动驾驶是扯淡”，比亚迪智能驾驶研发部门就换帅，比亚迪董事长王传福莫非口是心非？
具体来看，在2023年中国电动汽车百人会论坛上，王传福一鸣惊人，表示自动驾驶那都是扯淡，
这为本就已经趋冷的智能驾驶赛道泼下了一盆冷水。
电子集成部总监韩冰已经成为比亚迪规划院的智能驾驶研发负责人，而且韩冰还在同步筹备比亚迪的智能驾驶芯片设计团队。
比亚迪如此做，也是有苦衷的。
比亚迪探索新能源汽车的时间早，在三电方面堪称佼佼者，但在智能驾驶方面，达不到自主品牌的“及格线”。比如2022款的旗舰车型汉，行车域只提供最基础的l2功能，其辅助驾驶功能可用性比较一般，与蔚小理与特斯拉的相关车型比起来，还有很大差距。
更为关键的是，比亚迪独资互联网保险公司易安保险，已获批复。对于一家新能源汽车公司，其车险业务开展，必然要走上特斯拉的ubi模式，而这一模式，是需要智能化下的大量数据作为支撑的，这又迫切需要比亚迪提高智能化水平。
智能化水平还与比亚迪的销量的提升有关。
比亚迪已经定下今年300万的销售目标，但是，比亚迪1-4月份总销量76万，月均销量仅19万辆。这样一来，在接下来的8个月，要每月销出28万辆，才能完成余下的224万的销售任务，达成目标。
促进接下来的销售，就要从智能化方面想办法。2022年，王传福就表示，新能源汽车的下半场智能化，并且要聚焦智能化。只有在智能座舱和智能驾驶方面赋予比亚迪汽车新的卖点，才有可能在销售方面收获“奇迹”。
余承东直言“说自动驾驶是扯淡有两个原因，或者是对行业不了解，或者是故意这样说的。”显然，王传福不可能对行业不了解，那么，只有可能是“故意这样说”。为什么这样说呢？余承东补充到：
本文试图通过对比亚迪经验情况的分析，回答三个方面的问题：
智驾已落后
相比其他造车新势力，比亚迪在智能网联、自动驾驶等方面，并没有出彩之处。
目前在售的比亚迪车型都没有搭载高级别的自动驾驶系统，只有一些基本的辅助驾驶功能，如自适应巡航、自动泊车、车道保持等。
譬如，2022年推出的比亚迪汉，是一款旗舰纯电轿车，在三电方面表现非常不错，但该车型在智能驾驶方面显得较为落后，目前只提供了最基础的l2级别的辅助驾驶功能，不支持拨杆变道和领航功能等高级智驾功能。
2022年，比亚迪一跃成为新能源汽车销量冠军，力压特斯拉与一众自主新能源车企。
但是，其智能驾驶仅限于l2级，在l3及以上级别的智能驾驶方面的探索，已落后于自主新能源车企。与特斯拉相比，比亚迪落后得就更多了。
比亚迪也不是没有努力过。
这种模式，保证了比亚迪对供应链的完全掌控，确保其车海战术的可行。
尤其是去年4月上海疫情期间，其他车企均因位居上海附近的供应链企业停产而影响交付，蔚小理4月交付量分别环比下降50%、40%、60%，而比亚迪不但不受影响，而且销量大增，市占率从去年1月的第7名，上升到4月的第一名。
在智能化下半场，比亚迪依然执着于发展“垂直一体化”模式，虽然与不少头部公司合作研发，但是，比亚迪最终的目标，是实现智能驾驶的自主研发和生产。
比亚迪品牌及公关处总经理李云飞就曾表示，比亚迪拥有市面上所有的智能驾驶技术，其中很多技术是行业共有的，但比亚迪更注重自己独有的技术。比亚迪推出的易四方、以及云辇技术，就包含着其在智能化方面的一些独有技术。
因此，王传福对智能驾驶，一方面大谈“扯淡论”，有搅乱行业的嫌疑，一方面又不断发力自研，试图后来赶上，从而不错过智能化下半场的竞争。近期，比亚迪规划院的智能驾驶研发部门换帅的缘由，也就很容易理解了。
ubi难成功
5月6日，比亚迪独资易安保险，已获批复，目前已更名为深圳比亚迪财产保险有限公司（下简称比亚迪财险），比亚迪正式涉足车险业务。但是，如何做好新能源车险业务，也是对比亚迪智能化水平的考验。
据
这使得很多保险公司对新能源车险并不热衷。太保产险总经理曾义在2022年太保中期业绩会上透露，目前太保产险承保的新能源汽车仍然亏损，而广大中小保险公司根本不愿意涉足新能源车险。
比亚迪财险从事新能源车险业务，如果与其他同行一样采用传统的模式，极有可能处于亏损状态，这对比亚迪整体利润的打击将很大。
答案是有的，那就是ubi（usage-basedinsurance），这是基于一个个驾驶员的驾驶习惯定价，而非保险公司的大数法则定价的车险模式。
据此前特斯拉车主的截图，特斯拉ubi价格仅为56.83美元/月（折合人民币为362元），而此前依靠传统保险项目，其保险费用大约为250美元/月（约1600元人民币）。
而来自财经杂志的推算，特斯拉ubi若顺利推进，其车险业务的赔付率有望降低到50%，费用率仅为10%，营业利润率可达到40%，是其目前营业利润率的5倍。
但是，ubi业务推进，有一个最大的问题，就是非常考验保险公司的数据收集与处理能力。
特斯拉之所以能开展ubi车险业务，是以其智能化作为支撑的。而美国的一些保险公司早就先于特斯拉推出燃油车的ubi车险，但由于数据获取能力有限，赔付率并未显著降低，所以没有做大。
2015年，我国的人人保也曾针对燃油车尝试ubi，但无疾而终，障碍也在于无法实时收集车辆的动态数据。
比亚迪财险为了盈利，极有可能会推出ubi车险产品。但是，比亚迪的智能化水平能否提供其对车主实时数据的搜集，这是一个问题。而且，比亚迪又能否迅速处理这些数据，形成“千人千面”的ubi保险，也考验着比亚迪的智能化水平。
如果说王传福在智驾的发言与动作方面的矛盾做法，是口是心非，那么，在2023年销量目标的制定方面，王传福也有着决策动摇的过程。
今年1月，媒体从比亚迪相关工作人员那里了解到，王传福将2023年的定销量目标定为400万辆。
但是，在3月29日的比亚迪最新业绩大会上，王传福又将销量目标进行了一番下调，官方的表述为“2023年比亚迪销量目标保底300万辆，争取翻倍增长至360万辆”。
当然，比亚迪官方在1月份关于销量目标的正式回复时，并没有证实400万辆的目标，原因在于“受疫情影响，市场及消费需求、供应链体系等存在很多不确定性”。不过，如今疫情几乎没有影响，居民消费已复苏，其销量目标理应增加，而非减少。
让比亚迪调低销量目标的重要原因，是比亚迪前四个月的销售并不理想。
比亚迪1-4月份总销量近76万辆，月均销量仅19万辆。这样一来，如果要完成400万辆的年度销量目标，接下来的8个月，每个月平均要销出40.5万辆。
2022年9月，比亚迪的月销量突破20万辆，之后徘徊在20万辆上下，但到了2023年1月左右，销量突然下滑，而这期间恰好是特斯拉掀起降价潮的时期，比亚迪免不了受到影响。一直到2023年的4月，比亚迪的销量才重回20万辆的水平，达到21万辆。
因此，比亚迪在3月底定下的300万辆目标，就有些言过其实了。比亚迪的一些动作，也对此有所佐证。
2023年4月底开始，比亚迪长沙工厂工人集体离职的消息不断。据多媒体的调查，发现之所以出现集体离职潮，原因是4月22日之后的一段时间，该工厂的日产量明显下降。产量下降，工人的工资水平就会下降，从而引发离职。
在近期举办的中国电动汽车百人会论坛上，王传福就建议：
而这一“减免”，无疑对比亚迪这一销量据首位的车企的影响最大。
比亚迪销量不及预期，某种程度上，也与其智能化水平不高有关系。
艾媒研究院发布的《2022年中
5月8日的港交所文件披露，巴菲特又一次减持了比亚迪的h股。这是2022年8月24日巴菲特首次减持比亚迪以来，第11次披露减持比亚迪h股的动作。
责任编辑：刘万里sf014
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“垃圾分类和资源化利用是个系统工程，需要各方协同发力、精准施策、久久为功，需要广大城乡居民积极参与、主动作为。”5月21日，习近平总书记回信勉励上海市虹口区嘉兴路街道垃圾分类志愿者。总书记在回信中，充分肯定了上海广大市民开展垃圾分类工作以来取得的成效，对积极参与垃圾分类和资源化利用提出新要求，必将激励我国城乡居民自觉养成低碳生活新时尚，共同推进生态文明建设落地生根、开花结果。
党的十八大以来，习近平总书记高度重视生态文明建设，提出了系统完备的生态文明理念并在实践中取得卓越成效，形成了习近平生态文明思想。大到山水林田湖草沙的一体化保护和系统治理，小到城乡居民日常生活中的垃圾分类和资源化利用，总书记作出了一系列重要指示，充分彰显了人民领袖始终坚持人民至上的深厚情怀，饱含着总书记对持续推进绿色发展的殷切期望。
实行垃圾分类，关系城乡群众生活环境，关系节约使用资源，也是社会文明水平的一个重要体现。近年来，在习近平总书记的关怀与指引下，我国城乡垃圾分类工作持续深入推进，297个地级以上城市已全面实施生活垃圾分类，居民小区平均覆盖率达到82.5%。在全面建设社会主义现代化国家新征程上，我们要持之以恒把垃圾分类这个“关键小事”办好，在绿色可持续高质量发展道路上作出每个人的贡献，共同推动建设人与自然和谐共生的现代化、物质文明和精神文明相协调的现代化。
深入开展垃圾分类工作，要总结好前期的经验，坚持问题导向，在加强科学管理、形成长效机制、推动习惯养成上持续发力，把工作做细做实；要加强顶层设计，完善以法治为基础、政府推动、全民参与、城乡统筹、因地制宜的垃圾分类制度；要坚持系统观念，垃圾分类投放仅仅是第一步，还需打通后续收运、利用、处理等各个环节；要建立完善分类投放、分类收集、分类运输、分类处理的垃圾处理系统；要持续在培养分类意识、养成分类习惯上下“绣花功夫”，开展广泛的教育引导工作，让广大城乡居民认识到实行垃圾分类的重要性和必要性，让低碳生活、绿色生活理念真正内化于心、外化于行。
习近平总书记在回信中高度评价了垃圾分类志愿者作出的贡献，并提出殷切期望。我们要牢记总书记嘱托，充分发挥志愿者在基层治理中的独特作用，用心用情做好宣传引导工作，带动更多居民养成分类投放的好习惯，推动垃圾分类成为人人践行的低碳生活新时尚，为推进生态文明建设、提高全社会文明程度积极贡献力量。
垃圾分类，从我做起。美丽家园，幸福大家。全社会要迅速行动起来，积极参与、主动作为，在新征程上展现生态文明新气象，以实际行动推动绿色发展、建设美丽中国。
央视评论员
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