第一财经05月25日电:北京熟女_天天做天天爱麻豆av〖♪l1spfyts4-dkisn813wt1-f0tsdpa931
(原标题:商务部新闻发言人就日本正式出台半导体制造设备出口管制措施事答记者问)
商务部资料图潘悦摄
有记者问:5月23日,日本政府正式出台半导体制造设备出口管制措施。中方对此有何评论?
答:我们注意到,日本政府正式出台针对23种半导体制造设备的出口管制措施,这是对出口管制措施的滥用,是对自由贸易和国际经贸规则的严重背离,中方对此坚决反对。
在日方措施公开征求意见期间,中国产业界纷纷向日本政府提交评论意见,多家行业协会公开发表声明反对日方举措,一些日本行业团体和企业也以各种方式表达了对未来不确定性的担忧。但令人遗憾的是,日方公布的措施未回应业界合理诉求,将严重损害中日两国企业利益,严重损害中日经贸合作关系,破坏全球半导体产业格局,冲击产业链供应链安全和稳定。
日方应从维护国际经贸规则及中日经贸合作出发,立即纠正错误做法,避免有关举措阻碍两国半导体行业正常合作和发展,切实维护全球半导体产业链供应链稳定。中方将保留采取措施的权利,坚决维护自身合法权益。
4月28日,中国半导体行业协会就日本政府计划扩大半导体制造设备出口管制范围发表严正声明。
3月31日,日本政府宣布修改《外汇及对外贸易法》,计划扩大半导体制造设备出口管制范围,涉及6大类23种设备。
声明表示,该拟议措施范围宽泛、政策规定不明确不透明,拟列管物项远远超出常规管制范畴,措施中包含大量广泛使用的民用物项,甚至包含了《瓦森纳协定》明确规定不在出口管制清单内的物项,远超国际机制和其他国家提出的列管范畴。
六类包括光刻、刻蚀、沉积、清洗、热处理和测试,23品类产品包括极紫外线(euv)相关产品的制造设备和使存储元件立体堆叠的蚀刻设备等。按用于计算的逻辑半导体的性能来看,均为制造线路宽度在10~14nm以下的尖端产品所必需的设备。
该出口管制政策将导致包括
值得注意的是,日本此次出台的半导体出口管制政策虽然并未指明针对的是中国大陆,但是这显然是在美国敦促之下出台,
日本拒绝批准受限的23种半导体设备对中国大陆出口,将会对中国半导体制造业造成不小的打击。
在半导体领域,日企在很多关键产业链上扮演着非常重要的角色,尤其是半导体原材料,以及生产设备的零部件方面。nhk网站报道称,在半导体制造设备方面,日本厂商占据全球约30%的市场份额,拥有一定的竞争力。据日本共同社报道,日本经济产业省4月3日宣布国内半导体及相关部件材料制造商总销售额的目标,力争到2030年达到相当于现在约3倍的15万亿日元(约合人民币7760亿元)。
有分析认为,日本应该是全球最容易打造出一条先进的“全国产化”半导体产线的国家。
以之前美国颁布的半导体禁令为例:美国半导体禁令不仅限制美国公司向中国出口先进芯片和半导体设备,若其他国家使用美国技术生产相关产品,也无法向中国出口。自从2022年10月美国发布新的半导体出口管制措施以来,我国半导体设备采购受到较大打击,半导体设备进口规模呈现大幅下降趋势。根据海关总署数据,2022年第四季度,中国半导体设备进口金额为55.84亿美元,同比下降38.9%,一定程度上说明美国新的半导体禁令对中国半导体设备的采购已经产生了直接影响。
日本政府做出此举,正值全球市场上半导体需求大跌,各公司都在努力争取扩大市场之际。与此同时,美国加大对中国芯片进口的打压,破坏整个半导体行业。
《日本经济新闻》4月2日的报道称,日本对华半导体制造设备出口额几乎是美国对华出口额的两倍。熟悉出口情况的日本律师上野一英认为,未来日本相关企业和政府之间需进行坦诚意见交换,以确保避免出现不可预见的商业市场萎缩或摩擦。
《读卖新闻》认为,有很多日本半导体制造设备主要是向中国出口,所以十分担心政策对今后业绩的影响。路透社3月31日援引日本丸红中国经济研究所主管铃木贵元的分析称,鉴于日本国内芯片市场需求不够强劲,政府的措施将对日本设备制造商造成打击,损害日本企业的市场发展,在监管层面上也必然会降低日本企业的竞争力。
“日经亚洲评论”网站4月2日称,作为日本最大的芯片制造设备供应商,东京电子的产品可能面临出口限制。“作为一家公司,我们无权评论地缘政治事务和法规,”东京电子的一名代表这样表示,并称该公司将做出适当回应。制造半导体清洁设备的screenholdings公司发言人称,该公司将审查出口公告相关内容,并遵循指导。上述措施也可能打击到尼康,该公司生产用于制造高级芯片的光刻设备,预计其扫描仪产品将受到出口管制。尼康发言人表示,公司仍在研究影响,并将“按照决定的规则行事”。
来源丨中国半导体行业协会、环球网、芯智讯、智罗技术咨询
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该调查询问了美国11000多名成年人及其家庭的财务状况。2021年中通胀飙升至40年高点,对美国居民的挤压程度达到1980年代以来最高。通胀率已自高点回落,但仍远高于疫情前的水平。
美联储在随调查发布的新闻稿中表示:“总体而言,报告显示了价格上涨对大多数居民产生了负面影响,总体财务状况较之前一年下降,虽然劳动力继续受益于强劲的劳动力市场”。
近四分之一的受访者表示,2022年的支出上升了,但收入却没有增加。大约三分之二的受访者表示由于价格上涨,停用或减少使用了某种产品,而51%的受访者表示积蓄减少了。大约28%的受访者表示由于无法负担医疗费用,去年没有接受任何形式的医疗。
责任编辑:周唯
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素直にそう答えた健人を見て、歩は目を見張った。 对这个问题,美国国家科学院院士、北京生命科学研究所所长王晓东没有正面回答,他反问:“为什么中国年轻的科学家总处于‘饥饿’之中?”
此前,教育部曾发布《关于做好2023年普通高校招生工作的通知》,要求持续促进高校招生入学机会公平。通知还要求,严查空挂学籍、人籍分离、虚假学籍等违规情况,严厉打击“高考移民”。「嘘よ。そんなことするわけないでしょう」と彼女はあきれたように首を振りながら言った。「私は回復してるわよ。今のところは。野菜作ったりしてね。私ここ好きだもの。みんな友だちみたいなものだし。それに比べて外の世界に何があるの私は三十八でもうすぐ四十よ。直子とは違うのよ。私がここを出てったって待っててくれる人もいないしc受け入れてくれる家庭もないしcたいした仕事もないしc殆んど友だちもいないし。それに私ここにもう七年も入ってるのよ。世の中のことなんてもう何もわかんないわよ。そりゃ時々図書館で新聞は読んでるわよ。でも私cこの七年間このへんから一歩も外に出たことないのよ。今更出ていったってcどうしていいかなんてわかんないわよ」 ( ) ( )“(“)说(shuo)到(dao)促(cu)进(jin)消(xiao)费(fei),(,)过(guo)去(qu)大(da)家(jia)希(xi)望(wang)政(zheng)府(fu)多(duo)发(fa)一(yi)点(dian)消(xiao)费(fei)券(quan),(,)现(xian)在(zai)是(shi)打(da)造(zao)优(you)质(zhi)的(de)消(xiao)费(fei)环(huan)境(jing)更(geng)关(guan)键(jian)。(。)”(”)在(zai)叶(ye)青(qing)看(kan)来(lai),(,)外(wai)地(di)一(yi)些(xie)走(zou)红(hong)、(、)受(shou)到(dao)消(xiao)费(fei)者(zhe)追(zhui)捧(peng)的(de)旅(lv)游(you)城(cheng)市(shi),(,)都(dou)是(shi)将(jiang)消(xiao)费(fei)环(huan)境(jing)做(zuo)到(dao)极(ji)致(zhi),(,)有(you)了(le)好(hao)的(de)消(xiao)费(fei)环(huan)境(jing),(,)有(you)了(le)好(hao)的(de)产(chan)品(pin),(,)大(da)家(jia)才(cai)会(hui)来(lai)。(。)“(“)所(suo)以(yi)我(wo)建(jian)议(yi)武(wu)汉(han)的(de)政(zheng)府(fu)、(、)企(qi)业(ye)和(he)市(shi)民(min),(,)三(san)个(ge)方(fang)面(mian)联(lian)合(he)起(qi)来(lai),(,)共(gong)同(tong)打(da)造(zao)全(quan)国(guo)最(zui)好(hao)的(de)消(xiao)费(fei)环(huan)境(jing),(,)为(wei)加(jia)快(kuai)城(cheng)市(shi)发(fa)展(zhan)努(nu)力(li)。(。)”(”)
(原标题:港媒:国泰空乘工会对空姐被解聘感到遗憾)
港媒报道截图
据香港《明报》,国泰空中服务员工会今日(24日)向成员发出内部电子邮件,文中称对国泰空中服务员现时需面对众多不实指控及网上传言感痛心;又提出根据“机舱服务指引”(inflightservicedeliverymanual),如果空中服务员在未经同意下被乘客拍摄及录像(filimingorphotographing),可向乘客提出删除有关内容,如遭拒绝可通知机长及机舱服务经理,公司政策表明对不守规乘客采取“零容忍”态度,会采取一切可行措施确保员工处理相关事件时得到全面支持。工会还称,本期望国泰会支持员工保护自己及提供相关指引,遗憾最终得到令人伤感的消息。
近两日,一段国泰航空航班上空乘人员录音被曝光,引发巨大争议。一名女性声音用英语称“若你不能用英语说,就不能用毛毯”,随后传来一阵哄笑。
5月22日晚,国泰航空发布“声明”致歉,称会严肃调查处理。昨天下午3点左右,国泰航空再度发布声明道歉。晚上21时43分,国泰航空第三次发布声明公布调查和处理结果,行政总裁林绍波表示,依据其公司规章制度对三名涉事空服员解聘,并承诺重新审视服务流程、人员培训和相关制度。
这一事件让不少网友联想起自己在各消费领域的遭遇:有人不满被服务人员上下打量,有人怀疑自己遭受白眼,甚至有人觉得自己成了服务人员“提款机”。明明企业应该提供优质服务以立足市场,近年来不少消费领域竟屡屡出现“pua式服务”,国泰航空此次风波或许为服务业敲了一记警钟。
5月22日下午,有网友在社交平台发长文表示对国泰航空后舱空乘“歧视非英语乘客们”表示不满。
据该网友自述,自己在香港生活11年,会流利的英语和粤语。其搭乘国泰航空cx987航班由成都飞往香港时,坐在靠近飞机尾部后排,离空乘工作和休息区域较近,“然而从我坐下开始,就不断听到后舱乘务员开始用英文、粤语抱怨。”
据该网友称,空乘人员对话时用英语表示“如果他们不会说毛毯(blanket)的英文,那就不配毛毯”“地毯(carpet)是在地上的”。其推测是前排旅客“努力用自己会的英文单词想要跟这些‘只会英文的’乘务员拿毛毯”而被背后取笑。
该网友下飞机前找到乘务长说明情况,并告知会正式投诉。随后该网友发布了一段长几十秒的音频,几名女性声音笑着用英语和粤语重复提及“carpet”(地毯)和“blanket”(毛毯),然后有人用英语说出“地毯是在地上的”和“如果他们不会说毛毯的英文,那就不配毛毯”,并传来一阵笑声。
国泰航空近年来屡有争议
5月22日晚,国泰航空发布致歉声明,表示已联系相关旅客进一步了解情况,并会进行严肃调查处理。然而,此举依然未能平息众多网友的怒火,不少人涌到国泰航空微博下讲述自己遭遇的类似情形,表示“你们要道歉的是无数有过相同经历的乘客”。昨天下午3点,国泰航空再度发布声明致歉,并表示“三天内公布调查结果”。该网友昨天也继续在社交媒体上跟进发布事件进展。而国泰航空的调查速度比下午承诺的更快。晚上9点43分,国泰航空第三次发布声明公布调查和处理结果。
有人质疑该网友录音并非空乘服务期间公开表达的内容,对此该网友表示录音是自己“在座位上正常使用我的手机光明正大记录的”,并表示自己知道空乘员的姓名但并未公布,已尽到对隐私的保护。有法律界人士也表示,整个飞行过程应视作空乘人员的工作时间,而非“私人时间和空间”。
“空乘服务”一直被认为是综合品质极高的服务行业之一。这段录音曝光,让不少人联想起近年来在各类服务业中遭遇的不公和歧视,往往来自较高端的服务业门类,如奢侈品销售、高端生活服务、金融服务、教育培训等。一些网友甚至发问:“难道高端服务现在流行pua文化?”
pua全称为“pick-upartist”,翻译为“搭讪艺术家”,原是指系统化学习实践吸引异性的行为,如今泛指通过一定手段对人进行情绪和精神操控。如今网络甚至由pua引申至cpu——这原指电脑的中央处理器,如今一些网友将其称为pua的“升级版”,即严重洗脑到“烧脑”的地步。
部分奢侈品品牌销售方式存在争议
“我就想进店看一看,有合适的东西就买,现在怎么变这样了?”市民蒋女士回想起在某奢侈品店购物时遭遇的经历,有强烈的不适感。当天她准备进店时,被门口服务员拦下询问“找哪一位销售”,她表示自己“只是看看”后,就被要求在外排队等候,而好几位客人直接进店。她询问该服务员,对方表示“这些都是有预约的客人”“店内一对一服务,没有对接的销售就需要等待”“不知道要等多长时间”。等了约20分钟终于进店后,蒋女士看到的每一件商品,询问都是“没有现货”。当她看到有人现场购买自己想要的商品时,接待的销售则表示“这是老顾客预定的”。
这样的遭遇不是个案。在社交平台上,很多网友都记录了自己在这些所谓的“高端品牌”“高端服务”遭遇的低劣服务。有人称自己在排队等候时被服务人员翻白眼,有人讨厌进店时被销售从头到脚上下打量后才准许进入。市民俞女士在某品牌专卖店购物时,想看一款皮质产品,销售询问“这是羊皮的,你确定你要摸吗?”市民胡女士对某品牌表示自己“随便逛逛”,销售竟然对她说“我们品牌不是菜市场,不能随便逛。”在某个宣称自家箱包从沉没的泰坦尼克号中捞出仍滴水未进的品牌消费时,市民堂女士抱怨了一句该品牌红利来的售后服务不便利,销售称“我们是奢侈品,脏了就该扔掉。”
让蒋女士困惑的是,当自己将这段遭遇发到网上时,竟然不少消费者来批评她“不懂规矩”:“规矩是要明文写出来让大家遵守的,这些所谓的规矩难道不违法吗?为什么这么多人甘之如饴?”
以该品牌的“配货”制度为例,品牌方对外从不承认要求消费者配货,然而在选购其经典包款时,往往会被告知“没货”,需要购买一大堆其他商品后,销售才会通知消费者“幸运地等到了包”。
蒋女士曾加过一些消费交流群,很多人交流自己的消费经验,从进店时最好妆容整齐并搭配该品牌服装配饰,到“买家具、买全套宠物商品更容易拿包”,甚至会嘲笑“随便进门的生客和vip想相提并论?”
“红利来的服务培训肯定不包括pua,里面有很多误解。”曾在奢侈品牌任职多年的徐先生在网上浏览过很多对“服务业流行pua文化的帖子”,他表示品牌培训一般都是品牌历史、服务规范等,“对服务不满意可以投诉,包括言语上让人不适。品牌很在意口碑。”
徐先生介绍,有时消费者与服务员之间可能有认知差异:“比如在门口接待客人,刚入行时都要干这个。那时我看到顾客确实不知道眼睛该看哪里,有时可能动一动眼,就会被认为‘翻白眼’。”不过,也有一些服务从业人员表示,虽然从业培训不包括pua内容,但从个人收益角度出发不可能做到公平:“客人走进来快速判定消费能力和消费意愿,是从业者的基本功。对不同的消费者运用不同的话术,有些激将反而可能奏效。”
品牌一线工作人员服务往往彰显品牌本身价值观
此次国泰航空的歧视风波中,令许多人不满的不仅是空乘员堪忧的个人素质,更是该公司曾持续出现服务问题。在一些网友看来,“单个问题背后往往是红利来的文化、企业价值观的问题。”
在蒋女士看来,尽管服务人员常常表现得“嫌贫爱富”,但即便奢侈品品牌也不会直白地承认这一点:“如果歧视一般消费者的行为得不到处理甚至被默许,被认为是‘正常’的,那就是公司鼓励对消费者进行pua。”
在一些业内人士看来,高端服务流行起“pua文化”并不意外。“奢侈、高端的核心就是‘鄙视’,让消费者一直仰视品牌,才能维持长久的效益。”此前曾有品牌内部纪要流出,个人年收入300万以下被归入无收入群体。事情发生后,该品牌并未否认或澄清。“即使这些品牌不会公开表示将消费者进行分类,但他们的文化、规则和行事方式却实际指导着一线服务人员该怎么做。”
不过,越来越多的消费者选择拒绝pua,“鄙视链”游戏也将随着经济社会发展越来越被人厌弃。“过去航空是少数人才能消费的,如今已成为日常出行方式。如果带着这样的鄙视眼光服务自认为过去看不上的客人,就是饮鸩止渴。如今越来越多年轻人选择网购、自助服务,正是市场的选择。而国泰的风波,应该为同样玩着这类游戏的品牌上一课。”
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对于已满23岁(相当于人类的80多岁)的“丫丫”而言,归国后的它将面临许多挑战,需要适应新的气候和时区,慢慢缓解对于陌生地方的紧张感。
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作为中国制造业名城,昆山位于上海与苏州之间,交通便捷,聚集了大批台资制造业企业,被誉为“台资高地”。昆山2022年完成规上工业总产值超过1万亿元,拥有1个千亿级it(通信设备、计算机及其他电子设备)产业集群和12个百亿级产业集群。 “无故?”张辽冷哼一声,朗声道:“你家主公无故派出此刻刺杀我主,怎是无故,我主有令,为表诚意,尔等该当让出冀州全境,我主便不与尔等追究!” ( ) ( )2(2)0(0)0(0)5(5)-(-)2(2)0(0)1(1)5(5)年(nian)是(shi)中(zhong)国(guo)酱(jiang)油(you)的(de)黄(huang)金(jin)十(shi)年(nian)。(。)国(guo)家(jia)统(tong)计(ji)局(ju)数(shu)据(ju)显(xian)示(shi),(,)中(zhong)国(guo)酱(jiang)油(you)产(chan)量(liang)从(cong)2(2)0(0)0(0)5(5)年(nian)的(de)2(2)0(0)0(0)万(wan)吨(dun)左(zuo)右(you),(,)飙(biao)升(sheng)至(zhi)2(2)0(0)1(1)5(5)年(nian)的(de)1(1)0(0)1(1)1(1).(.)9(9)万(wan)吨(dun),(,)累(lei)计(ji)涨(zhang)幅(fu)超(chao)过(guo)4(4)0(0)0(0)%(%),(,)年(nian)复(fu)合(he)增(zeng)速(su)高(gao)达(da)1(1)7(7).(.)6(6)8(8)%(%)。(。)
(来源:百度新闻搜索)