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老字号和咖啡,在日常生活中随处可见,如果只用一个词来形容它们,那必定就是烟火气。在上海百余年的发展进程中,这两种基因早已深深地嵌入了城市的文化内涵,融入了市民的日常生活,传递着城市的人文温度,更与城市的商业发展息息相关。
那当咖啡携手老字号,又会擦出何种精彩的火花?
日前,第三届上海咖啡文化周在徐汇滨江开幕,此次活动云集百余家咖啡品牌,既有costa、peet’scoffee等国际大咖,也有永璞、瑞幸咖啡等业界新贵,让市民一站式体验咖啡文化。
现场,在“邵万生x津久咖啡”展位前,众多市民正在排队尝鲜,他们的目标都是——糟香拿铁。
祖籍宁波从小生活在上海的李阿姨,多年来对邵万生情有独钟。此次陪女儿过来逛展的她,看到邵万生推出糟香咖啡,当即决定要尝试一杯。“他们家的糟货水准很高,更号称‘万物皆可糟’,所以推出糟香咖啡也并不稀奇。喝下来的感觉既熟悉又陌生,但整体表现依然在线。”边说着,李阿姨边买了两包糟香咖啡豆带回家。
追求新鲜事物的陈小姐,买完糟香咖啡的第一件事情就是先发朋友圈。“上海这座城市的魅力在于海纳百川,总会有新鲜事物出现,也不乏年轻人愿意尝鲜,感觉很有活力。”
“邵万生x津久咖啡”展位负责人唐峰介绍说,这款是用邵万生金牌糟卤浸泡云南精品咖啡生豆得来的糟香咖啡豆,经过烘焙让糟卤味道残留极少,留下的却是酒香发酵感以及咸鲜口感,做奶咖风味极佳,可以喝出咸芝士口感。
近年来,老字号创新大家早已习以为常。但面临的问题是,如何真正做到在传承中去创新。唐峰回忆说,刚刚推出糟香咖啡时,这个概念极具传播性和话题度,加上邵万生这个百年老字号的影响力,让这款产品迅速出圈。
但也有不少喝过的消费者评论,“就是在咖啡饮品里加了一点糟卤”“只闻到一点糟卤的香气,但很难尝出来。”这也让经营者意识到,网红想要变成常红,产品本身依然是王道。
于是,糟香咖啡豆应运而生。以邵万生糟卤为基调,经过多次研发确定口感和比例,最终达到从“添加”到“融合”的效果。
邵万生是糟醉老字号,津久咖啡是咖啡新生代。两家携手能否产生1 1>2的效果,目前尚不得而知,但唐峰一直在倾力推广。“除了线下门店外,我们还参加了很多咖啡展会,都收到了不错的好评。比如这次活动,糟香拿铁单品日均销售600 ,整体销售突破1000杯,这个数字非常可观,也让我们对未来充满信心。”
歯茎、上あご、舌の裏。最初は何をされているのか頑張って考えていたが、体が熱くなってくるとそんな考えも消えてしまい、健人は歩にしがみ付いていた。歩の右手が、丁度ズボンのチャックの上に置かれて、健人は体を震わせた。 ( ) ( )疫(yi)情(qing)对(dui)旅(lv)游(you)业(ye)的(de)冲(chong)击(ji)显(xian)而(er)易(yi)见(jian),(,)黄(huang)山(shan)旅(lv)游(you)认(ren)为(wei),(,)旅(lv)游(you)市(shi)场(chang)恢(hui)复(fu)程(cheng)度(du)仍(reng)待(dai)验(yan)证(zheng)。(。)为(wei)应(ying)对(dui)疫(yi)情(qing)冲(chong)击(ji),(,)公(gong)司(si)将(jiang)加(jia)快(kuai)落(luo)地(di)“(“)山(shan)水(shui)村(cun)窟(ku)”(”)和(he)“(“)旅(lv)游(you) ( )”(”)战(zhan)略(lve),(,)全(quan)面(mian)实(shi)现(xian)旅(lv)游(you)全(quan)产(chan)业(ye)链(lian)、(、)全(quan)域(yu)化(hua)运(yun)营(ying),(,)以(yi)避(bi)免(mian)业(ye)务(wu)单(dan)一(yi)而(er)受(shou)经(jing)济(ji)及(ji)环(huan)境(jing)影(ying)响(xiang)。(。)
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在中铁集装箱运输有限公司展台,工作人员正在向国外客户介绍广州国际港中欧班列站点设施。
全球知名物流业展会――慕尼黑国际物流博览会日前落下帷幕。本次展会是新冠疫情后首次恢复线下举行,共有67个国家和地区的2320家展商参展,吸引了120多个国家和地区的7.5万名专业观众。参展商来自物流服务及设备、航空货运、公路铁路运输、港口及船运、供应链管理等多个领域,覆盖了全球“大物流”整体产业链。
本次展会上,中国有62家展商参展,是欧盟外最大的参展方。中国企业携最新成果亮相,展示了在港航物流、多式联运和交通装备等领域的新技术新产品新方案,与全球企业一道推动物流行业加速变革转型。
在供应链服务商普洛斯的展位上,观众拿起一件包裹放到机器人货斗,智能仓储机器人会自动识别货物信息,快速将其运至对应的分拣台……展会上,全球物流业呈现的数字化、智能化和自动化发展趋势愈发明显。
在国际大宗物流领域,由于涉及多个业务方和不同国家,容易出现各类意外状况,导致货物配送延误甚至丢失。在敦豪集团展台,全新升级的创新数字物流平台mydhli吸引了很多客户。在现场展示的操作页面上,用户可以实时监测海运及空运货物,基于大数据模型分析预测的海运货物到达时间与航运公司给出的时间相比,准确度提高48%。此外,所有报价单、商业发票、装箱单、货代单、交货证明等文件也都可以同步存储在云端,供用户随时查看或下载。该企业货运业务负责人沙瓦特向记者介绍,客户在运输需求方面不断提出新的要求,物流供应商应处理好这些不确定性和复杂性,帮助客户最大限度地提高在物流方面的效率、弹性和可持续性。
新冠疫情促使电子商务在全球范围内加速发展,激发了物流业的发展潜力。汉莎货运公司总裁阿仕温・巴特表示,“在线贸易成功的关键在于供应链的弹性和速度。我们希望为电子商务货物的航运、清关和后续运输提供综合的红利来的解决方案。同时为跨境电子商务运输提供更加便捷的‘门到门’服务。”
过去几年,全球供应链和消费市场遭遇了诸多不确定性,库存风险管理也成为业界普遍关注的问题。在此次展会的物流技术展厅,包括博世公司在内的一批企业展示了最新的自动化库存管理系统。它可以让企业实时了解自己及第三方物流供应商的库存水平,通过计算销售模式预测供需水平,并将营销预算重新分配给库存商品。
航运业是全球贸易和经济的重要链条,海运贸易量占全球贸易量的80%。根据世界经济论坛的数据,全球航运业每年排放约10亿吨温室气体,约占全球总排放量的3%。国际海事组织通过温室气体减排战略,制定了航运业温室气体减排目标:以2008年为基准,到2030年碳排放强度降低40%,到2050年温室气体总排放量降低50%。本次展会上,参展的全球主要航运企业聚焦节能减排,推出大量基于环保的新产品和技术。
在中远海运集团展台,全球首制的大型电动集装箱船成为亮点。中远海运集团德国公司总经理林峥曦介绍,作为绿色智能电动化科研示范项目,该船舶是以“箱式电源”为主推进电源的万吨级江海直达船,容量700标准箱。中远海运已经订造了多艘甲醇燃料集装箱船,并计划在2030年前引入全球首艘零排放跨太平洋集装箱船。
用户端也对航运企业的环保技术提出了更多要求,推动航运企业采取更大力度的减排措施。物流软件供应商笛卡尔系统集团在对包括英国等9个国家的8000多名用户调查后发现,超过半数的受访者有兴趣通过环保交付方式接收在线订单。如果商品以可持续性方式运输,54%的受访者表示愿意等待更长的时间,20%的受访者愿意为此支付更多运费。笛卡尔系统集团执行副总裁克里斯・琼斯认为,2023年,更多物流企业将在交付便利性和可持续性之间找到平衡――这是一项有价值的投资。
展会上,不少企业敏锐地捕捉到用户的这一新需求,并推出相应环保举措。例如,沃尔沃集团重点展示了最新推出的货运电动卡车。初创公司eviationaircraft推出了电动货运飞机,该货运飞机去年完成了首航,载重量达1200公斤,最大航行里程815公里,充电时间只需30分钟。分析人士认为,随着更多绿色、低碳运输方式的普及,物流业的韧性和可持续性将不断增强。
作为全球第一贸易大国,中国是140多个国家和地区的主要贸易伙伴,这为许多国外物流企业提供了广阔商业机遇。展会期间,中铁集装箱运输有限公司专门举办了中欧班列推介会。与此同时,德国中国商会“物流专业委员会”也揭牌成立。德铁货运欧亚公司销售总经理康贝雅表示,德国与中国互为重要贸易伙伴,推动双边贸易持续蓬勃发展离不开稳定的物流服务与运输链。德国班列运营有限公司首席执行官马塞尔・施泰因认为:“中国是欧洲重要的经济伙伴,在共建‘一带一路’倡议带动下,双方贸易通道变得更加通畅。”
在中远海运等航运企业云集的b2展厅,来自中国的锦程物流网的展台前访客络绎不绝。该平台汇聚了全球200多个国家和地区的28万家注册货运代理用户、24万家注册贸易用户,供应商资源覆盖国际物流行业上下游。此次展会上,这家中国物流企业与来自中国、英国、罗马尼亚等多个国家的好利来的合作伙伴联合组建了200多平方米的展区。现场工作人员泰斯拉向记者介绍,平台主要服务于全球中小型物流企业,为他们提供线上交易、支付结算、合作风险保障等综合服务,为中小型国际物流企业拓展业务、实现盈利提供帮助。“例如,在很多位于非洲的海岛地区,都有我们的付费用户,这是一些国际大型企业业务未覆盖区域,却为中小型物流企业提供了成长空间。”泰斯拉表示。
专注于中欧之间物流线路、仓储、转运业务的德国tsit公司总裁杜梅表示,近年来,德中之间的经贸往来越来越多,中国的太阳能电池板、汽车用锂电池等高科技产品通过中欧班列、海运等方式运抵欧洲,很多德国的工业产品也运往中国。这种供应链的密切合作促进了双方经贸合作的发展。
集装箱码头运营商欧门集团销售总监约恩・科曼达刚结束在中国的商业推广回到德国。“中国经济展现的活力让我惊叹,尤其是电动汽车、绿色环保产业的迅速发展,以及数字化场景的广泛应用,让整个社会的运行更加高效。”他告诉记者:“我们和中国企业在供应链方面合作多年,彼此信任。中国拥有产业政策等诸多优势,我对中国经济的发展充满信心。”
(本报德国慕尼黑电)
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(原标题:港媒:国泰空乘工会对空姐被解聘感到遗憾)
港媒报道截图
据香港《明报》,国泰空中服务员工会今日(24日)向成员发出内部电子邮件,文中称对国泰空中服务员现时需面对众多不实指控及网上传言感痛心;又提出根据“机舱服务指引”(inflightservicedeliverymanual),如果空中服务员在未经同意下被乘客拍摄及录像(filimingorphotographing),可向乘客提出删除有关内容,如遭拒绝可通知机长及机舱服务经理,公司政策表明对不守规乘客采取“零容忍”态度,会采取一切可行措施确保员工处理相关事件时得到全面支持。工会还称,本期望国泰会支持员工保护自己及提供相关指引,遗憾最终得到令人伤感的消息。
近两日,一段国泰航空航班上空乘人员录音被曝光,引发巨大争议。一名女性声音用英语称“若你不能用英语说,就不能用毛毯”,随后传来一阵哄笑。
5月22日晚,国泰航空发布“声明”致歉,称会严肃调查处理。昨天下午3点左右,国泰航空再度发布声明道歉。晚上21时43分,国泰航空第三次发布声明公布调查和处理结果,行政总裁林绍波表示,依据其公司规章制度对三名涉事空服员解聘,并承诺重新审视服务流程、人员培训和相关制度。
这一事件让不少网友联想起自己在各消费领域的遭遇:有人不满被服务人员上下打量,有人怀疑自己遭受白眼,甚至有人觉得自己成了服务人员“提款机”。明明企业应该提供优质服务以立足市场,近年来不少消费领域竟屡屡出现“pua式服务”,国泰航空此次风波或许为服务业敲了一记警钟。
5月22日下午,有网友在社交平台发长文表示对国泰航空后舱空乘“歧视非英语乘客们”表示不满。
据该网友自述,自己在香港生活11年,会流利的英语和粤语。其搭乘国泰航空cx987航班由成都飞往香港时,坐在靠近飞机尾部后排,离空乘工作和休息区域较近,“然而从我坐下开始,就不断听到后舱乘务员开始用英文、粤语抱怨。”
据该网友称,空乘人员对话时用英语表示“如果他们不会说毛毯(blanket)的英文,那就不配毛毯”“地毯(carpet)是在地上的”。其推测是前排旅客“努力用自己会的英文单词想要跟这些‘只会英文的’乘务员拿毛毯”而被背后取笑。
该网友下飞机前找到乘务长说明情况,并告知会正式投诉。随后该网友发布了一段长几十秒的音频,几名女性声音笑着用英语和粤语重复提及“carpet”(地毯)和“blanket”(毛毯),然后有人用英语说出“地毯是在地上的”和“如果他们不会说毛毯的英文,那就不配毛毯”,并传来一阵笑声。
国泰航空近年来屡有争议
5月22日晚,国泰航空发布致歉声明,表示已联系相关旅客进一步了解情况,并会进行严肃调查处理。然而,此举依然未能平息众多网友的怒火,不少人涌到国泰航空微博下讲述自己遭遇的类似情形,表示“你们要道歉的是无数有过相同经历的乘客”。昨天下午3点,国泰航空再度发布声明致歉,并表示“三天内公布调查结果”。该网友昨天也继续在社交媒体上跟进发布事件进展。而国泰航空的调查速度比下午承诺的更快。晚上9点43分,国泰航空第三次发布声明公布调查和处理结果。
有人质疑该网友录音并非空乘服务期间公开表达的内容,对此该网友表示录音是自己“在座位上正常使用我的手机光明正大记录的”,并表示自己知道空乘员的姓名但并未公布,已尽到对隐私的保护。有法律界人士也表示,整个飞行过程应视作空乘人员的工作时间,而非“私人时间和空间”。
“空乘服务”一直被认为是综合品质极高的服务行业之一。这段录音曝光,让不少人联想起近年来在各类服务业中遭遇的不公和歧视,往往来自较高端的服务业门类,如奢侈品销售、高端生活服务、金融服务、教育培训等。一些网友甚至发问:“难道高端服务现在流行pua文化?”
pua全称为“pick-upartist”,翻译为“搭讪艺术家”,原是指系统化学习实践吸引异性的行为,如今泛指通过一定手段对人进行情绪和精神操控。如今网络甚至由pua引申至cpu——这原指电脑的中央处理器,如今一些网友将其称为pua的“升级版”,即严重洗脑到“烧脑”的地步。
部分奢侈品品牌销售方式存在争议
“我就想进店看一看,有合适的东西就买,现在怎么变这样了?”市民蒋女士回想起在某奢侈品店购物时遭遇的经历,有强烈的不适感。当天她准备进店时,被门口服务员拦下询问“找哪一位销售”,她表示自己“只是看看”后,就被要求在外排队等候,而好几位客人直接进店。她询问该服务员,对方表示“这些都是有预约的客人”“店内一对一服务,没有对接的销售就需要等待”“不知道要等多长时间”。等了约20分钟终于进店后,蒋女士看到的每一件商品,询问都是“没有现货”。当她看到有人现场购买自己想要的商品时,接待的销售则表示“这是老顾客预定的”。
这样的遭遇不是个案。在社交平台上,很多网友都记录了自己在这些所谓的“高端品牌”“高端服务”遭遇的低劣服务。有人称自己在排队等候时被服务人员翻白眼,有人讨厌进店时被销售从头到脚上下打量后才准许进入。市民俞女士在某品牌专卖店购物时,想看一款皮质产品,销售询问“这是羊皮的,你确定你要摸吗?”市民胡女士对某品牌表示自己“随便逛逛”,销售竟然对她说“我们品牌不是菜市场,不能随便逛。”在某个宣称自家箱包从沉没的泰坦尼克号中捞出仍滴水未进的品牌消费时,市民堂女士抱怨了一句该品牌红利来的售后服务不便利,销售称“我们是奢侈品,脏了就该扔掉。”
让蒋女士困惑的是,当自己将这段遭遇发到网上时,竟然不少消费者来批评她“不懂规矩”:“规矩是要明文写出来让大家遵守的,这些所谓的规矩难道不违法吗?为什么这么多人甘之如饴?”
以该品牌的“配货”制度为例,品牌方对外从不承认要求消费者配货,然而在选购其经典包款时,往往会被告知“没货”,需要购买一大堆其他商品后,销售才会通知消费者“幸运地等到了包”。
蒋女士曾加过一些消费交流群,很多人交流自己的消费经验,从进店时最好妆容整齐并搭配该品牌服装配饰,到“买家具、买全套宠物商品更容易拿包”,甚至会嘲笑“随便进门的生客和vip想相提并论?”
“红利来的服务培训肯定不包括pua,里面有很多误解。”曾在奢侈品牌任职多年的徐先生在网上浏览过很多对“服务业流行pua文化的帖子”,他表示品牌培训一般都是品牌历史、服务规范等,“对服务不满意可以投诉,包括言语上让人不适。品牌很在意口碑。”
徐先生介绍,有时消费者与服务员之间可能有认知差异:“比如在门口接待客人,刚入行时都要干这个。那时我看到顾客确实不知道眼睛该看哪里,有时可能动一动眼,就会被认为‘翻白眼’。”不过,也有一些服务从业人员表示,虽然从业培训不包括pua内容,但从个人收益角度出发不可能做到公平:“客人走进来快速判定消费能力和消费意愿,是从业者的基本功。对不同的消费者运用不同的话术,有些激将反而可能奏效。”
品牌一线工作人员服务往往彰显品牌本身价值观
此次国泰航空的歧视风波中,令许多人不满的不仅是空乘员堪忧的个人素质,更是该公司曾持续出现服务问题。在一些网友看来,“单个问题背后往往是红利来的文化、企业价值观的问题。”
在蒋女士看来,尽管服务人员常常表现得“嫌贫爱富”,但即便奢侈品品牌也不会直白地承认这一点:“如果歧视一般消费者的行为得不到处理甚至被默许,被认为是‘正常’的,那就是公司鼓励对消费者进行pua。”
在一些业内人士看来,高端服务流行起“pua文化”并不意外。“奢侈、高端的核心就是‘鄙视’,让消费者一直仰视品牌,才能维持长久的效益。”此前曾有品牌内部纪要流出,个人年收入300万以下被归入无收入群体。事情发生后,该品牌并未否认或澄清。“即使这些品牌不会公开表示将消费者进行分类,但他们的文化、规则和行事方式却实际指导着一线服务人员该怎么做。”
不过,越来越多的消费者选择拒绝pua,“鄙视链”游戏也将随着经济社会发展越来越被人厌弃。“过去航空是少数人才能消费的,如今已成为日常出行方式。如果带着这样的鄙视眼光服务自认为过去看不上的客人,就是饮鸩止渴。如今越来越多年轻人选择网购、自助服务,正是市场的选择。而国泰的风波,应该为同样玩着这类游戏的品牌上一课。”
“不能一方面讲沟通,一方面却不断对中国打压遏制。不能说一套做一套。必须尊重中方的底线红线,停止损害中国的主权、安全、发展利益。”
peiyulaolingjinrong。geleijinrongjigouyaoanzhaogerenhejiatingxuqiu,jinrulaolingjinrongxuqiushichang,zhaodaozijidedingweihefuwumoshi。yibaoxianyeweili,dailirenyaochengweilicaiguihuashibingyongyougongzuoshi,zoudaobaoxianqiyedeqianmian,daibiaokehutichuxuqiu,cushibaoxianqiyehejinrongjigoutuichumanzukehuxuqiudechanpin,zaianzhaokehuxuqiuwanchengguihuaheshishiguihua。zongzhi,xuyaozhonggoushilaohuajinrongfuwutixi。「いいですよc僕は。食事はうまかったし」と僕は言ったがcそれについては誰も何も言わなかった。
当前,劳动教育在全国大中小学全面铺开,对此各界有共识、社会有期待。北京各高校和职业院校通过多种途径开展劳动教育,让劳动精神在学生心中落地生根,让劳动教育在实践中枝繁叶茂。元气森林作为一家青年企业积极把自身优势与高校劳动教育课程相结合,近日率先与首都师范大学合作开展积分育人模式探究,借助首都师范大先进的创新性积分育人理念,发挥自身技术研发力量优势,共同为学校师生搭建育人积分平台,发挥学校育人服务和企业服务社会双功效,该项目一经推出就得到北京卫视科教频道关注,并拍摄专题片引起社会广泛关注。
来自首都师范大学公寓学生党员先锋队代表汪小晓同学这样说到,“积分育人是我们学校落实立德育人的一项创新举措,我们通过公寓垃圾分类桶前值守,学生公寓大扫除等一些劳动活动,还有一些其他志愿服务活动,可以获得相应的育人积分奖励,这些积分可以在公寓楼的元气森林自助售卖机兑换饮品,进行消费抵扣。通过积分育人这项举措,既能够得到技能提升身体锻炼,同时又收获了奖励,我们非常的受益,很开心。”
接受北京卫视采访时,首都师范大学党委副书记雷兴山表示,“劳动教育是新时期党对教育的新要求,劳动可以树德、增智、强体、育美,特别是对培养未来人民教师具有更加深远的意义,我校全面贯彻党的教育方针,落实立德树人根本任务,构建了"1 2 n"劳动教育课程体系,即一门必修课、两门选修课和n种劳动实践项目……更将劳动教育贯彻学生学习生活的方方面面。”育人积分理念是高校很好地一种尝试,能够带动学生广泛参与,为落实”三全育人、劳动教育、光盘行动“等新举添砖加瓦。
可以说,实践性是劳动教育的重要特征。高校的劳动教育应围绕生活性劳动、服务性劳动、生产性劳动等劳动实践形式,拓宽实践平台,让大学生在实践中强化社会责任感,深化劳动精神体验。越来越多的高校将劳动教育与学生生活有机结合,也让更多社会企业参与进来,不断丰富劳动教育的形式,让劳动教育更走心。
2023年4月,在江苏南京举办的第五届中国教育后勤展览会上,元气森林受邀参加此次展会,并面向全国高校展示元气森林健康产品及首都师范大学育人积分理念,受到了众多高校管理者和老师的关注和认可,纷纷表示,期待这个方式能在自己的学校落地。
元气森林自2016年成立以来,运行管理过程中始终坚守初心、牢记使命,守正创新、勇毅前行,高度重视与高校合作,共同贯彻执行党的教育方针,落实立德树人根本任务,助力培养德智体美劳全面发展的社会主义建设者和接班人。作为一家致力于为美好生活创造健康好产品的中国食品饮料企业,以“用好产品爱这个世界”为使命、“整合全球资源为全球用户创造有爱的好产品”为愿景,曾荣获2020年度中国诚信品牌、2020年度脱贫攻坚优秀奖、2022年中国质量网全国产品和服务质量诚信示范企业等称号。
在今年年初,元气森林还推出元气宇宙大会,通过这一平台鼓励大家自由表达创意。成立至今已经诞生了七百余条产品创意,包括新口味、新品类、设计、广告语等,超过150名年轻人以创意官身份参与其中,发起全国高校比赛。目前已经有十几个创意进入研发阶段,超过100人获得了不同等级的头像勋章。
对于未来,元气森林校园负责人洪欣表示,会继续精心打造“劳动教育 ”育人积分模式,进一步服务好青年学生,助力青年全面成长,为高校师生创造出更多健康、美味的产品,在助力青年成长方面继续贡献企业力量。
职务犯罪是指国家机关、国有公司、企业事业单位、人民团体工作人员利用已有职权,贪污、贿赂、徇私舞弊、滥用职权、玩忽职守,侵犯公民人身权利、民主权利,破坏国家对公务活动的规章规范,依照刑法应当予以刑事处罚的犯罪。☑ ( ) ( )2(2)0(0)2(2)2(2)年(nian)9(9)月(yue)3(3)0(0)日(ri)0(0)—(—)2(2)4(4)时(shi),(,)河(he)北(bei)省(sheng)无(wu)新(xin)增(zeng)新(xin)型(xing)冠(guan)状(zhuang)病(bing)毒(du)肺(fei)炎(yan)确(que)诊(zhen)病(bing)例(li);(;)新(xin)增(zeng)无(wu)症(zheng)状(zhuang)感(gan)染(ran)者(zhe)3(3)例(li),(,)其(qi)中(zhong)保(bao)定(ding)市(shi)2(2)例(li)((()清(qing)苑(yuan)区(qu)1(1)例(li),(,)系(xi)在(zai)高(gao)速(su)拦(lan)截(jie)的(de)外(wai)省(sheng)协(xie)查(zha)人(ren)员(yuan);(;)莲(lian)池(chi)区(qu)1(1)例(li))()),(,)唐(tang)山(shan)市(shi)1(1)例(li)((()玉(yu)田(tian)县(xian),(,)系(xi)外(wai)省(sheng)返(fan)冀(ji)人(ren)员(yuan))())。(。)无(wu)症(zheng)状(zhuang)感(gan)染(ran)者(zhe)解(jie)除(chu)医(yi)学(xue)观(guan)察(cha)5(5)例(li)。(。)
(来源:中国文明网)