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当优雅的海派芭蕾,跳跃于修旧如旧的百年弄堂;当灵动蹁跹的舞姿,演绎出欲语还休的爱意迷人。5月20日,上海芭蕾舞团首创沉浸式海派实景版芭蕾舞剧《花样年华》在虹口区四川北路的沪上“海派潮流新地标”——今潮8弄华丽上演。芭蕾、建筑、旗袍,三重艺术融合一体,共同打破观演边界,演绎独一无二的海派艺术美学。

上海芭蕾舞团原创芭蕾舞剧《花样年华》于2006年首演,以上世纪30至40年代的上海生活风貌为背景,糅合古典与现代芭蕾艺术特点,生动诠释一段动人心弦的浪漫爱情故事。历经中法两国艺术家团队十余年精心打磨,《花样年华》今夏再次突破,闪耀新精彩。

本次“520情定今潮8弄”的沉浸式海派实景版《花样年华》,由“芭蕾王子”吴虎生携手“芭蕾公主”戚冰雪、联动数十位上芭优秀青年演员共同实力演绎。这是该剧首次打破镜框式舞台表演边界,在实景弄堂里沉浸呈现。原先的舞台弄堂置景被真实的弄堂建筑群落所迭代,原本在剧院舞台优雅起舞的芭蕾舞者,在更宽广立体的弄堂街区曼舞行进。观众与芭蕾舞者的距离也被拉近,得以更加身临其境地感受舞者的灵动身姿与情绪花火。西方的芭蕾艺术与东方的百年弄堂邂逅,海派文艺烟火气在翩跹舞姿中呼之欲出。

作为5月20日限定的浪漫大戏,除却弄堂间的沉浸式演艺尝试,在今潮8弄百年优秀历史建筑“三联排”前的舞台版演绎也是当天的重头戏。观众或在夕阳的浪漫光晕中,或在华灯初上的唯美夜色里,欣赏不同天幕下由芭蕾诠释的爱情与人生。追光洒落舞台之上,“李先生”与“王太太”不期而遇,舞影婆娑,动情的独舞与双人舞尽显爱情之缠绵。光影流转,馄饨铺、黄包车……都被搬上舞台,在真实的海派建筑前,演员带来惊艳群舞,尽显弄堂的纷繁喧闹与人间烟火。这个特别的日子里,爱意不断升温,建筑的恬静、芭蕾的柔美与旗袍的风韵万千,三重艺术无限交融,绽放出全新的艺术张力与海派美学。

沉浸式海派实景版芭蕾舞剧《花样年华》无疑为“今潮·文学影戏”系列活动增添了一抹惊艳绝伦,而一场主题为“掠影摩登——《良友》都市文化图鉴”的艺术展览已于5月12日亮相,持续一个月在矗立于四川北路与武进路路口的今潮8弄优秀历史建筑1号楼,向当代年轻人展现百年《良友》的摩登风采。

回眸百年,虹口曾是中国近现代文学群星璀璨之地,影史地标在此百花齐放,出版、美育、商业在此蓬勃发展。如今,坐落于虹口四川北路的“今潮8弄”,正以历史、文化、艺术的创新融合,激荡出这片文化与艺术沃土的“海派今潮”年轻力、文学力、戏剧力。初夏时节,今潮8弄将携手多家专业文化艺术机构,从海派实景芭蕾、杂志影像展、沉浸游戏剧场、电影美学等多视角切入,打造“今潮·文学影戏”系列活动。

即日起至6月,上海文化广场环境式游戏剧场《number7》、上海国际电影电视节影片展映等活动将陆续登陆今潮8弄,令影戏云集的胜景再现虹口,在今夏绽放出跨越时光、生生不息的海派潮流。

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(原标题:国泰航空:3名“歧视乘客”空乘被解聘)

【国泰航空声明】

作为国泰航空行政总裁,林绍波代表国泰航空,就有关旅客在5月21日国泰航班cx987上的经历,再次向受影响的乘客和社会各界表示诚挚的歉意。目前,我们已完成对于事件的调查,并依据公司的规章制度,对三位涉事的空中服务员予以解聘。在此,我想再次重申,对于个别员工严重违反公司规章制度及道德准则的行为,国泰航空将秉持“零容忍”的态度,绝不姑息。为了避免同类事件再次发生,我将亲自领导跨部门的工作小组作出全面检讨,重新审视红利来的服务流程、人员培训和相关制度,进一步提升国泰航空的服务品质;其中最重要的,是确保所有国泰员工必须尊重来自不同背景及文化的旅客,在所有的服务地区均提供专业且一致的服务。我们感谢社会各界对于国泰航空的持续关注和监督,我们必将以此为鉴,努力为旅客提供更加满意的旅行体验。

▲国泰航空声明

延伸阅读

5月23日下午,针对网友实名举报国泰航空空乘歧视非英语乘客,国泰航空官方微博再次回应称目前已经暂停有关空中空服员的飞行任务,即时展开内部调查,并会于三日内公布处理结果。23日上午上游新闻记者采访了刚刚乘坐了国泰航空的一位商务舱旅客,他表示,此前已经习惯了国泰空乘的“冷漠”,“今天的态度也是一如往常。”

据悉,21日有乘客在小红书发帖称,在当天搭乘国泰航空cx987航班由成都飞往香港时,无意中听到了空乘人员不间断使用英语、粤语抱怨乘客,甚至用轻蔑的语气嘲笑他们的英语水平,该用户称已经实名举报并公布了相关录音,引来舆论关注。上游新闻记者也联系了这位乘客,但一直未获得回复。

▲乘客在小红书上实名举报国泰空乘。图片来源/社交媒体

22日晚,国泰航空通过官方微博郑重道歉,称高度重视此事件,已第一时间联系旅客,进一步了解情况。

23日上午,上游新闻记者拨打国泰航空客户服务热线了解相关情况,负责投诉建议的工作人员表示自己只是在广州负责相关咨询工作,对香港方面的情况不太了解。

23日下午,实名举报的乘客发帖称,当天上午,国泰航空小红书账号私信想要进一步了解情况,随后与国泰航空总部客服部负责人以及客舱乘务总负责人进行了电话沟通。

该乘客称,国泰航空总部已经成立调查小组,且公司高层于今早对此事召开了会议,“我表达了我的诉求,我希望他们能对外公开调查结果,以及对相关人员的处理方案。另外希望他们能倾听乘客的意见,加强培训机制。调查这周内会有进展,我会在小红书发出来。”

23日下午,在乘客发帖后,国泰航空官方微博再次发文,称目前已经暂停有关空中空服员的飞行任务,即时展开内部调查,并会于三日内公布处理结果。

该乘客的帖文和录音引发了网友的广泛关注和愤怒,也有不少网友发帖讲述了自己乘坐国泰航空时遇到的歧视。

23日上午,上游新闻记者联系上来自北京的刘先生时,他刚刚由中国香港起飞落地泰国曼谷,乘坐的是国泰航空cx775航班。

从事旅游行业的刘先生表示,自己的大部分国际飞行经常会从中国香港中转,自己北京往返香港也特别多,大部分时间都选择国泰航班,“可能因为我基本坐的是商务舱,其实几乎没有遇到特别夸张的歧视问题,而且我都是坚持用普通话回复的,只有一次是一个看着完全是中国人的样子跟我说英文,我就说换一个会讲国语的来服务。”

▲刘先生23日乘坐国泰航班的登机牌。图片来源/受访者供图

对于国泰航空空乘对非英语乘客的歧视,刘先生表示,其实一直是有的,“这么多年是有这种感受,(空乘)是比较冷漠的状态,比如说我就遇到我跟他说中文他听得懂,我俩都知道对方在说什么,但是他就是会用英文回复我。”

“从他们对我们商务舱客人的态度,就会有感觉,包括你有什么问题,他也是气势汹汹走过来,很冷冰冰地跟你说英语,比如说有一次我的飞机餐吃完了,想躺下休息,就把餐盘放在旁边,空乘就会过来告诉我说你怎么可以这样。”刘先生说:“我的朋友也遇到比如送餐,他(空乘)可能会先服务外国客人,大陆客人会慢一点,怎么说呢,也没有到歧视、让你发飙的地步,会非常好的拿捏对你不友善的尺度。”

“比如今天落地之前,我要调整自己的座位,空乘就在一边像看小学生一样的看着你,让人有点不舒服。”刘先生表示:“今天的事件比较有热度,可能商务舱的客服会比较收敛,不过人家的态度还是一如往常。”

上海的伍先生4月乘坐国泰航空从中国上海往返日本东京,来回都要在中国香港转机,一共是四段航程,这也是伍先生第一次乘坐国泰航空的航班,“国泰空乘歧视非英语乘客我以前也只是听说。”

▲伍先生在中国香港转机。图片来源/受访者供图

“其实去程和返程从中国香港到上海这三段航程体验都非常好。”伍先生表示,在28日日本东京至中国香港的cx549航班这一段航程上感到了不愉快,“放行李时,空姐让我把包upright(竖起来),我没听清就愣了一下,刚反应过来就被她白了一眼,然后她说让她来做,很不耐烦说了两遍,同时示意我靠边。”

“本来也没觉得怎样,最多也就是态度不太好,但我后面的白人也一样没懂怎么放包,同样是这个空姐却很殷勤地上前去帮忙,而且绝对是笑脸相迎,剩下一脸懵的我坐在座位回味。”伍先生回忆。

目前在澳大利亚工作的陈女士告诉上游新闻记者,自己最近坐国泰不下三十次,经济公务舱都飞过,海外飞香港、香港飞内地各一半,“印象最深是一次从澳大利亚悉尼飞往中国香港,乘务员问我喝啥,我说sparklingwater(苏打水),她说没有,我说我看见推车有,我指了指,她带着教育我的口气说,那不叫sparklingwater那叫sodawater,但我在澳大利亚、欧洲、北美都管带气的水叫sparklingwater,我们全程都是英语交流。”

陈女士表示:“我的护照是扔在桌子上,他们应该可以看到,最开始也是跟我讲粤语,我用英语说我听不懂粤语。”

▲陈女士搭乘国泰航班飞往伦敦。图片来源/受访者供图

“我2019年那会儿经常飞澳大利亚悉尼-中国香港-中国杭州这段,当时两段大部分都是大陆人,我旁边有岁数大的要点餐,明明是说普通话,不会英语,也是用双语的菜单,但空乘坚持英语沟通,有时候说不明白就直接随便给个饭,感觉有时候跟复读机一样,不管旅客会不会说英语,还是坚持说英语。”

“如果只是一件事我会觉得是个别人素质或者职业素养不行,但是几次之后我只感到了国泰的不作为和纵容,感谢这次有博主录音,第一次可以摆在台面上,让国泰正视这个问题。”陈女士说。

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zerenbianji:zhouwei

「今日は何にするの?」  “大熊猫‘小丫’没了,真的假的?”近日,关于大熊猫小丫去世的话题引发网友讨论。网友在晒出“小丫”走红的丸子头网图时,也晒出了陕西省林业局关于“小丫”去世的回复。回复显示,“小丫”于2022年6月12日死于尿毒症。

    海外网9月9日电 据香港文汇网、“东网”等媒体报道,9日下午1时10分左右,香港警方在鹤咀对开海域成功引爆一枚二战时期的英式水雷。现场传出巨响,水雷的爆炸力冲上海面,形成一片白色浪花。母は健人の頭を愛おしそうに撫でる。その手が優しくて、健人の胸が締めつけられた。 ( ) ( )赛(sai)后(hou),(,)记(ji)者(zhe)问(wen)女(nv)篮(lan)主(zhu)教(jiao)练(lian)郑(zheng)薇(wei),(,)对(dui)女(nv)篮(lan)的(de)表(biao)现(xian)是(shi)否(fou)满(man)意(yi)。(。)郑(zheng)薇(wei)风(feng)淡(dan)云(yun)轻(qing)地(di)回(hui)答(da)道(dao):(:)“(“)这(zhe)就(jiu)是(shi)我(wo)们(men)训(xun)练(lian)的(de)要(yao)求(qiu),(,)也(ye)是(shi)我(wo)们(men)球(qiu)队(dui)的(de)风(feng)格(ge),(,)((()我(wo)们(men))())一(yi)直(zhi)是(shi)这(zhe)样(yang)训(xun)练(lian)的(de)。(。)”(”)

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人民网北京5月22日电(记者栗翘楚)自动驾驶出租车逐步实现“前排无人”、无人零售车提供“无接触”购物、智能卡车让物流运营更高效……近年来,智能网联汽车产品不断迭代、应用场景不断丰富,逐步进入人们的日常生活。

近日,由中国汽车工程学会、国家智能网联汽车创新中心、北京经济技术开发区管理委员会、清华大学苏州汽车研究院主办的2023中国(亦庄)智能网联汽车科技周暨第十届国际智能网联汽车技术年会(cicv2023)在北京亦创国际会展中心盛大开幕。

在全体大会上,中国汽车工程学会理事长、中国工程院院士、清华大学车辆与运载学院教授李骏表示,智能网联汽车已经成为各国纷纷抢占汽车制高点,是我国实现科技强国、制造强国、网络强国、交通强国等发展目标的重要载体。从发展趋势看,我国智能网联汽车市场化呈现良好发展势头,产业化发展整体处于国际前列。

近年来,随着智能网联汽车产业的发展及车路协同技术路线的升级,数据既是汽车产业发展的核心驱动要素,也受到相关法律体系的严格规范,智能网联汽车数据呈现“规模大、增长快、种类多、风险高”等特点。

为切实保障数据安全,近年来,我国政府及各方企业正加速制定和完善相关政策法规、标准和防护技术,相继出台《网络安全法》《数据安全法》《个人信息保护法》《汽车数据安全管理若干规定(试行)》《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》,已形成相对完善的汽车数据安全法规总体框架。近日,工信部公开征求《汽车整车信息安全技术要求》等四项强制性国家标准的意见,进一步筑牢汽车数据安全防火墙。

安全是智能网联汽车产业发展的重要基石。在此背景下,北京市高级别自动驾驶示范区严格遵从上位法指引,充分利用产业创新治理资源,在数据分类分级、安全能力评估等方面形成了一定成果,为国家智能网联汽车创新中心(以下简称“创新中心”)的发起设立提供充分试验平台与管理经验。

国家智能网联汽车创新中心主任助理刘卫国表示,在数据安全方面,创新中心致力于功能安全、预期功能安全和信息安全关键共性技术研究。以“安全可信”为牵引,推动技术链创新、价值链重塑、产业链安全、生态链协同。以安全开发、安全测试、安全工具、安全数据库及安全咨询五大要素为核心,建立全生命周期安全协同技术支撑体系,全面构建车路云一体化安全保障。

刘卫国介绍,智能网联汽车上的信息储存原理与黑匣子类似,但在信息生成、交换过程中,会有一些基于安全的设置,创新中心的信息安全攻防实验室对此做了许多验证:在攻击侧,我们构建了“车、路、云”集成网络攻防靶场,可进行信息安全全方位的细化测评。我们已为10余家企业、40余款车和部件提供了0day测试服务,发现漏洞上千条;在防护侧,该实验室构建了v2x身份认证平台,这一体系获得了国密局和工信部的双重认证,目前团队正在为多家车企提供服务。

智能化浪潮正奔涌而至,有机构预测,2025年中国智能汽车数量有望达到2800万辆。业界专家表示,中国已经成为全球少数几个拥有完整智能网联汽车产业链的国家,在法律法规、商业化等方面已经积累了丰富的经验,中国智能网联汽车是最有希望在国际市场中实现中国制造从“卖产品”到“卖标准”升级的领域。在智能电动汽车时代,只有重视安全相关标准建设,保护好个人信息和数据安全,才能真正行稳致远。

    xiehailongxiangjizhejulishuoming,yijiaheguide50rendegongchang,bixuyaoweigongrenjiaonashebao,bingyifanashui。ciwai,gongchanghaixuyaopeibeichangchang、renli、jixiudengguanlirenyuan。yejiushishuo,50gerenli,jiuyou6geguanlirenyuan,gongrengenguanlirenyuandebilishi8:1。“erzaiyixiegengjiejinzuofangdexiaogongchang,gongrengenguanlirenyuandebilikenengshi50:1,laobanchengdanyiqiejiaose,tadeshengchandonglizuiqiang。weilidexiaodingdan,duizhongdaxinggongchanglaishuo,genbenwuliketu。”xiehailonggaosu《zhongguoxinwenzhoukan》。第29节

随着中东多国间关系的缓和与改善,近期中东局势逐渐向好。与此同时,美国因一己之私在中东地区进行一系列部署调整,加强一线海空军兵力,引发伊朗强烈不满。双方博弈态势加剧,使地区安全态势更加复杂。

报道称,近期,伊朗、叙利亚等国在地区事务中的“抢镜”表现,加上沙特、埃及等美国盟友伙伴出现离心倾向,让美国坐立不安。在此情况下,美国再次使出搅局惯用伎俩,试图通过强化军力部署,制造紧张局面,以稳固其地区影响力。

今年3月,美国b-52h战略轰炸机以参加演习和航展为由,数次“临而不降”出现在波斯湾周边海域,多架f-16、f-35战斗机为其伴飞。4月,美国俄亥俄级战略核潜艇“佛罗里达”号进入中东地区,经苏伊士运河部署至美国海军第五舰队。第五舰队称,“佛罗里达”号战略核潜艇的到来,对于美国维护霍尔木兹海峡等关键水道安全具有重要意义。

5月初,美国“福特”号航母打击群出航,遂行远海部署任务,接替目前在大西洋活动的“布什”号航母打击群。此前,“布什”号航母打击群已先后在中东和大西洋共部署超过8个月。尽管美海军宣称,“福特”号航母打击群主要担负欧洲海域的安全警戒,但从以往美航母打击群的巡航规律看,地中海等临中东水域是美航母打击群的必经之地。部分媒体还推测,美国可能借机在中东水域短暂部署“双航母”,加剧海湾地区的紧张局势。

在前推部署战略武器库的同时,美国一线兵力的投入也在“加码”。近日,美国以伊朗执法船扣押2艘美籍货船为由,宣布将在夏季结束前在中东地区追加部署至少50艘无人艇。截至今年2月,美军已在第五舰队“大本营”巴林部署了50艘无人艇。这些无人艇隶属“联合国际海上远程特遣部队”,可担负海上战场态势感知、通信中继和水下攻击等任务。美国驻阿曼湾和波斯湾的海军轮换力量由常态化2至3艘提升为6艘,且包括美海军两栖指挥舰“惠特尼山”号。

此外,美国向驻沙特、科威特和约旦等多个空军基地增派多架f-15和f/a-18战斗机,向卡塔尔乌代德空军基地派驻1架e-8预警机,并在沙特和伊拉克边境地区加强陆军部署,调派了大量士兵和装备。

面对美国咄咄逼人之势,伊朗首先通过官媒对美国军事包围策略予以谴责,直指美方兵力布势的主要目的就是给伊朗施压,破坏中东和平局面,并表示伊朗将对任何侵略行为予以回击。伊朗军方和伊斯兰革命卫队则通过红利来官网集中展示国防成就,包括“沙赫德”系列无人机、“流星”系列导弹及多型国产轻型护卫舰和小型潜艇等。伊朗军方发言人表示,伊朗军方有足够的战术、经验和能力确保对霍尔木兹海峡的主导权。

同时,伊朗还加强与俄罗斯合作。5月中旬,伊俄两国海军总司令在德黑兰举行会晤,表示将在军事领域开展一系列包括军事科研和武器外销在内的深度合作。伊俄两国政府部门还签署了过境合作协议。按照协议,两国的“运输走廊”将为彼此开放。外媒预计,俄罗斯可能通过发挥该协议的防务效用,提升干预中东事务的军事筹码;伊朗则将在经济和能源输送安全上进一步与俄罗斯加强合作,加速破除美国对其的制裁。

此外,伊朗还在双边和多边框架下,倡议与俄罗斯在地中海、亚丁湾等水域举行联合演习。有俄罗斯媒体披露,伊朗正在中东沿岸国家为俄罗斯选址开设军事物资技术保障站。

随着伊朗和沙特关系的改善及以色列国内多重矛盾的爆发,美国在中东地区的影响力有所减弱。此轮博弈美国一面加强兵力部署,一面联合盟友对伊朗施压。

前不久,美海军联合50余个国家举行“弯刀快车”大规模军演,意在威慑伊朗。参演国既包括沙特、阿联酋等中东国家,还包括英国、意大利、德国等北约国家。美国表示,今后还会以“合并组合”方式实施此类军事活动,此举意味着美国有意向中东地区引入域外盟友势力,以此壮大本阵营声势,巩固美国在中东地区的影响力。面对美国霸权,伊朗采取联俄抗美策略,除因两国存在共同利益外,也是希望以此在欧洲方向分散以美国为首的西方国家精力,转移自身压力。分析人士表示,美国咄咄逼人的军事包围将导致美伊中东博弈的阵营化趋势更加明显,地区安全态势愈加复杂。(刘柯涵)

    到达广州后的第二天一大早,申军良就带着钟丁酉去了广州中院申请会见张维平、周容平。“因为民事赔偿还没有完全执行,最重要的是梅姨还没落网,至少还有3个孩子没找到,他们可能是最后的线索。他们被执行死刑之后,梅姨这个人可能就真的消失了,我们想在最后的时间里争取一下。”そして私たち離婚したわ。というか私の方から無理に離婚したの。彼は二年前に再婚しちゃったけどc私今でもそれでよかったんだと思ってるわよ。本当よ。その頃には自分の一生がずっとこんな具合だろうってことがわかっていたしcそういうのにもう誰をもまきこみたくなかった。いつ頭のたがが外れるかってびくびくしながら暮すような生活を誰にも押しつけたくなかったの。 ( ) ( )近(jin)年(nian),(,)以(yi)武(wu)汉(han)、(、)长(chang)沙(sha)、(、)南(nan)昌(chang)三(san)大(da)城(cheng)市(shi)为(wei)中(zhong)心(xin)城(cheng)市(shi)的(de)长(chang)江(jiang)中(zhong)游(you)城(cheng)市(shi)群(qun)((()又(you)称(cheng)“(“)中(zhong)三(san)角(jiao)”(”))())加(jia)快(kuai)协(xie)同(tong)发(fa)展(zhan)步(bu)伐(fa),(,)优(you)化(hua)轨(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)体(ti)系(xi)布(bu)局(ju)、(、)推(tui)进(jin)居(ju)民(min)身(shen)份(fen)互(hu)认(ren)、(、)优(you)质(zhi)医(yi)疗(liao)资(zi)源(yuan)共(gong)享(xiang)等(deng)举(ju)措(cuo)稳(wen)步(bu)推(tui)进(jin)。(。)

(来源:好奇心日报)

发布于:依安县
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