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关于这辆“难产”了很久的车型，马斯克对制造方面的一些挑战表示了遗憾，“我对造成的延误很抱歉，我们最终将在今年晚些时候开始交付量产的cybertruck。”他补充称，这个车型将成为他日常驾驶的车辆。
马斯克表示，只要特斯拉全面提高cybertruck的产量，应该能够每年生产25万-50万辆，到时候“人们想买多少，我们就生产多少。”不过，由于cybertruck采用新的制造方法，售价会相应地偏高。
马斯克预计充满挑战的经济环境在未来12个月内将持续存在，许多公司将破产。但他相信，经济在那之后将会复苏，特斯拉也将处于有利地位。
他还预测，modely有望在2023年成为全球最畅销的汽车。另外，特斯拉正在开发两款新车型，他猜测这两款车型的年产量将超过500万辆。
马斯克表示，特斯拉有望明年开始生产roadster跑车。当被问及特斯拉有没有房车或露营车的开发计划时，马斯克称还没有这一打算，但cybertruck可以改装成房车或露营车。
马斯克还宣布，特斯拉计划生产一种新型的驱动单元，与先前的相比使用较少碳化硅，而且不含稀土元素；另外汽车还将改用新的低压架构，对铜的需求也会降低。需要指出的是，这些计划在今年3月初的特斯拉投资者日上就已经提到过。
他还表扬了公司的储能业务，并表示“大电池”销售额的增长速度明显快于公司核心汽车业务的增长。
在股东大会召开前，股东们投票同意了前首席技术官jbstraubel以独立董事的身份加入特斯拉的董事会。
目前，jbstraubel是电池回收公司redwoodmaterials的ceo，去年这家公司与特斯拉供应商
一位与会者询问了有关“正在考虑辞去特斯拉ceo”的传闻，马斯克回应“事实不是如此”，并没有这一打算。
在股东会议开始时，马斯克还承诺对钴供应链进行第三方审计，确保特斯拉的钴供应商都没有使用童工。这一决定受到了现场投资者的欢迎。
马斯克还表达了对人形机器人“擎天柱”（optimus）的乐观态度，他相信最终特斯拉“很大一部分的长期价值”将来源于这一业务。
谈到人工智能，马斯克表示，在有效的监管下，特斯拉将在ai（人工智能）和agi（通用人工智能）中发挥重要作用。他还宣称，特斯拉拥有着目前全球最顶尖的人工智能技术。
有一些机构投资者担心，已经身兼数职的马斯克还要管理社交平台推特公司，可能会让他无法在特斯拉上发挥最佳表现。对此马斯克表示，这是“短期的分心”，并预计在推特公司上花费的时间将少于过去六个月。
马斯克还解释道，为了确保推特公司能继续生存，他必须对其进行一些重要的“心脏直视手术”，他还很高兴前nbc环球广告主管lindayaccarino能加入推特成为新任的首席执行官，“推特目前处于稳定状态。”
另一位与会者问马斯克，是否会重新考虑改变特斯拉对传统广告的长期立场，他表示“我们将尝试做一些广告，看看效果如何。”
责任编辑：李园
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早上6点半，福建厦门的公交司机肖新华驾驶37路区间车驶向火车站；到站后，他再次出发开往第一码头，此时路线牌已变成m9路接驳线。同一辆车，不同线路。厦门的“灵活公交”模式，依托对站点流量、流向的大数据分析，有效整合司机和车辆资源，优化运力调配，实现哪里乘客多，公交就开往哪里。
有人说：从马车牛车，到蒸汽机车，再到智能汽车，交通行业正在从“运力”时代向“算力”时代跨越，公共交通和出行服务的面貌将被极大地改变。以数据算力优化交通运力，不限于对车辆进行智能化改造，还可以通过道路上的摄像头、激光雷达，将人、车、线、站、路、停车场等多方面数据传递给城市交通的“智慧大脑”，形成分级决策方案，从而实现公共交通的整体优化和精细运营。
“让乘客有车坐”，是公共交通的基础问题，“让乘客体验更好”，则需要在智慧交通上下大功夫。在湖北武汉，不少公交车配备全景监控系统，消除驾驶员视觉盲区，乘公交车更安全了；在湖南长沙，智慧定制公交经过路口时，信号灯优先放行，节省通行时间，乘公交车更快了；在海南海口，定位系统一次次帮助乘客找回遗落物品，乘公交车更省心了……通过数字技术赋能，补齐服务短板，公共交通将兼具价廉、节能、环保、便捷、舒适等优势，必能吸引更多人把它作为出行选择。
智慧交通的优势，不仅在于优化班次频率改善出行体验，还可以通过智慧公交站台等提供延伸服务，满足乘客多样化的需求。以公交电子站牌为例，它可以集成诸多服务功能，除了天气和路线信息展示、到站提醒，也可以提供无线网络、免费充电等服务，夜间还可以通过视频监控、sos一键呼救等更好保障乘客安全。这些改进，对一些特殊群体很友好。有乘客感慨：“现在这种新型公交站牌就很好，方便中老年人出行。”
随着数字技术的进步和更多新的应用场景落地，公共出行服务的改善还有更大的想象空间。前不久，厦门城市公交综合智慧系统科技示范工程通过交通运输部验收。快速公交无需人工操作，就能实现站台精准停靠；与前车不在安全距离时，两车启动防撞系统；城市公交智能诱导系统计算最佳动力方案，辅助驾驶员平稳行车……数字技术赋能公共交通，不仅直观地提升了居民出行便利度，在维护出行安全方面也增加了更多保障。
公共交通服务，关乎社会运行效率，也关乎每一个人的生活品质。让公共交通更智慧，是构筑美好数字生活新图景的重要方面。深化数字技术赋能，优化城市运力，提高出行共享率，不断解决影响群众顺畅出行的难点堵点问题，定能更好满足人民美好生活新期待，让数字文明之光点亮幸福未来。
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