金融界05月25日电:精品久久久久久久蜜桃无码,91蝌蚪☪「ちょっと、段階的には早いかなって思ったけど……。我慢できそうにないや」aq06xwel-dkisn813wt1-4ft9bj7v
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通报提到,阳性感染者4,赵某,男性,太原科技大学南校区学生。9月24日15:03乘z69次列车抵达太原站,乘坐校车于17:00许抵达学校,落实静默管理。9月24日、25日、26日核酸检测结果均为阴性,9月28日核酸检测结果阳性,随即转运至太原市第四人民医院隔离治疗。经省市专家会诊,诊断为新冠肺炎确诊病例(轻型)。
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本报记者赵丽吕斌
从专利数量来看,我国是全球新一代汽车专利布局数量最多的国家,正在成为全球新一代汽车的中心。新一代汽车有效专利排名前20的专利申请人/专利权人中,70%为我国企业,30%为外国企业。
这组数据来源于法制日报社中国公司法务研究院联合东风汽车集团有限公司、北京植德律师事务所、北京ip研究院5月17日在2023中国汽车知识产权年会上发布的《2022新一代汽车专利发展报告》(以下简称《报告》)。
《报告》立足行业、放眼全球,分析了包括新能源汽车、智能网联汽车及其关联零部件在内的新一代汽车在全球的专利情况、在我国的专利情况、前沿专利动态、行业诉讼及投融资等热点事件、企业知识产权管理等,给出了新一代汽车企业上市知识产权应对方案及建议。
报告主笔、北京ip研究院上市知识产权咨询部主任姚李英说,电动化、智能化与网联化是全球新一代汽车专利的重要方向,在全球新一代汽车专利中,我国占据领先位置,但仍面临其他国家的竞争。
《报告》指出,全球新一代汽车专利申请总体呈上升趋势。有效专利申请量从2002年的1.5万多件增至2021年的30万件左右。从有效专利来源地域分布看,全球汽车工业创新的重心已经转移到了我国,我国已经成为全球新一代汽车有效专利的最大来源地。
从重要技术细分领域看,全球新一代汽车有效专利主要集中在车辆智能化网联化、新能源汽车相关的动力电池及其热管理、电机及其控制、整车、动力装置和布置、传动装置和布置等方面,表明动力电池、车用半导体器件、数据处理、信息通信、自动驾驶等将成为影响全球新一代汽车发展的关键性因素。
从专利申请人/专利权人看,全球新一代汽车有效专利排名前25名的重点企业集中在日本、德国、美国、韩国与我国部分企业。这表明尽管全球汽车工业的重心虽然开始转移到中国,但是中国新一代汽车企业仍然需要面对来自美国、日本、德国、韩国这些主要国家整车、动力电池、智能网联跨界企业的挑战。
从运用情况看,转让专利的数量是许可专利数量的150多倍,表明全球新一代汽车主要企业更愿意通过一次性购买专利技术的方式而不是通过许可的方式获得专利技术的全部权益。
《报告》显示,我国新一代汽车专利申请快速发展,2002年申请量不超过2万件,2020年专利申请高达24万多件,预计未来新一代汽车领域专利申请集中于高性能动力电池、电池热管理、无人驾驶、汽车信息安全、车用半导体等方面,这些方面也正是当前行业的痛点。
从地域看,我国新一代汽车有效专利排名前五位的为广东、北京、江苏、浙江和上海,这与新能源汽车市场表现基本一致。
从我国新一代汽车有效专利排名前25位的重要技术细分领域看,我国新一代汽车专利与全球专利发展形势基本一致,动力电池、自动驾驶、数据处理、信息通信、车用半导体器件等将成为影响新一代汽车发展的关键性因素。
从申请的重点企业看,我国新一代汽车有效专利排名前20的专利申请人/专利权人有70%为我国企业,有30%为外国企业。具体而言,国外主要专利申请人/专利权人为日本的丰田和本田,美国的福特和通用,德国的博世以及韩国的现代。我国的比亚迪、华为、东风汽车、北汽、上汽、一汽、国家电网、吉利、格力、潍柴动力、长城汽车、百度、奇瑞、腾讯等在我国新一代汽车有效专利权人排名中名列前茅。
整体来看,我国新一代汽车厂商在本土市场布局了较多专利,无论是传统整车厂商还是电动化、智能网联企业均积累了大量专利技术,但在车用半导体器件和混合动力控制方面布局较弱,混合动力将通过其他优势路线来补足。我国新一代汽车的发展可能将受到车用半导体器件的较大影响。
《报告》重点分析了新一代汽车在整车、智能网联、动力电池、混合动力等方面的前沿技术,认为尽管全球汽车工业的重心开始转移到中国,但是中国企业并非绝对领先,仍面对来自美国、日本、德国、韩国等整车、动力电池、智能网联跨界企业的挑战。在新一代汽车技术变革中,中国企业要保持领先优势,并赢得新技术领先位置还需要加大创新力度。
从整车制造企业看,不论是传统车企还是造车新势力,均需要面对来自丰田、福特、日产、通用等国外整车厂商的压力。其中,丰田汽车在电动汽车布置b60l、车辆智能化b60w、动力和传动装置布置b60k、供电配电装置h02j、动力电池h01m、混合动力控制f02d、传动装置f16h、电流变换装置h02m、电池管理g01r等多个方面均处于领先地位。
我国整车企业,吉利汽车在车辆配件b60r方面布局较多。东风、比亚迪和吉利在电动汽车b60l方面布局较多。我国造车新势力整体布局与国内外传统车企相比仍有差距。在混合动力控制f02d、传动装置f16h和电流变换装置h02m等3个方面,我国其他传统车企和造车新势力布局与国外传统车企相比较弱。东风汽车和吉利汽车在混合动力控制f02d和传动装置f16h方面有一定量的专利布局。
在人工智能和自动驾驶领域,虽然华为、百度、腾讯与高通、微软、英特尔在某些领域各自具有领先优势,但结合商业数据综合分析表明,我国新一代汽车厂商在车用芯片、车用功率半导体器件等方面仍然受制于人,未来需要解决这一问题。
在动力电池领域,lg化学、比亚迪、松下各自有布局占优的方面。总体而言,我国的比亚迪、宁德时代、国轩高科、蜂巢等企业所自主研发的动力电池技术在全球处于相对头部位置。未来,我国动力电池企业需要加强新材料的研发和其在动力电池的应用。
在混合动力领域,东风进行了比较全面的布局,具有较多高市场价值的专利和权利要求数量较多的高价值专利。截至2022年,东风主要相关公司拥有有效专利17381件,其中授权发明专利4635件,公开发明专利6069件,有效实用新型9443件,有效外观设计3303件。近年来,东风发明专利实现突破性增长,2021年、2022年公开量连续位居行业第一。
《报告》分析了我国和其他国家的汽车相关法律和政策,认为我国需要系统梳理新一代汽车产业链和供应链体系薄弱环节,进一步优化当前优势区域创新资源配置,增强长板、弥补短板、快速迭代,通过“官产学研企”的联动,全面提升自身竞争力。
专利技术标准化也需要重视。据统计,全球新一代汽车主要企业非常注重专利技术的标准化,共计4.7万件的专利被用于标准。目前我国新一代汽车企业高价值专利和标准必要专利(sep)相对较少,累计有5800多件的专利被用于标准,不到全球十分之一。
姚李英分析认为,高质量专利技术标准化是国际大型企业最有效占领国际市场的措施。如高通拥有70%以上cdma标准必要专利,2020年向被许可公司收取的专利许可费高达50多亿美元。我国新一代汽车行业仍需积极培育高价值专利,并应鼓励企业积极参与相关法律法规的修订和国际国内标准的制定,将我国智能网联汽车领域的高价值专利转化为国际标准。
此外,应提升我国主要新一代汽车企业专利保护、运营方面的能力。我国新一代汽车主要企业质押融资的专利有11795件,还需要进一步提升通过产品化自我造血的方式获得收益来支持企业发展的能力。
《报告》建议相关部门引导企业进行有序竞争,积极促进资本要素与知识产权的有效融合,支持金融机构、投资机构探索多样化知识产权投融资方式,通过市场实现智能联网汽车技术与资本的自然整合。
官方再打“虎”,国务院国资委原副部长级干部骆玉林被查。包括骆玉林在内,年初至今至少已有20名中管干部被查。
5月17日,中央纪委国家监委网站发布消息,国务院国资委原副部长级干部骆玉林涉嫌严重违纪违法,目前正接受中央纪委国家监委纪律审查和监察调查。
骆玉林生于1958年8月,河南新野人,早年在青海省当知青,后来扎根当地长期在青海省历练,官至青海省委常委,副省长、省政府党组副书记。
57岁时,骆玉林转任国有重点大型企业监事会主席,60岁时出任国资委党委巡视组组长,如今官宣被查。
骆玉林的仕途明显可分为两个阶段,一个阶段是1976年至2015年,39年时间从青海省的知青,成长为省委常委,副省长、省政府党组副书记。
他的起家之地是青海省海北藏族自治州祁连县,骆玉林在该县先后当过知青,磷肥厂出纳,县革委会通讯员,后来当过县财政科会计,县财政局副局长、局长,由此逐渐走上从政之路。
之后从县到海北州再到省政府部门,担任过海北州财政局副局长、局长,省财政厅副厅长,省国资管理局局长,省经济贸易委员会主任,省国资委副主任等职。
2004年,46岁的骆玉林升任青海省副省长。任副省长期间,兼任过西宁市市长,省国资委主任,西宁市(国家级)经济技术开发区工作委员会书记、管委会主任等职。
六年后,骆玉林成为青海省委常委,副省长、省政府党组成员,2013年5月,他成为省委常委,青海省副省长、省政府党组副书记。
值得注意的是,在任青海省副省长,以及之后任省委常委期间,骆玉林兼任西宁市(国家级)经济技术开发区、柴达木循环经济试验区、海东工业园区管委员会主任等多个职务。
另一个阶段是转战国有企业监管部门,2015年12月任国有重点大型企业监事会主席,2018年9月,任国务院国资委党委巡视组组长。
资料显示,国有重点大型企业监事会由国务院派出,对国务院负责,代表国家对国有重点大型企业的国有资产保值增值状况实施监督。监事会主席应当具有较高的政策水平,坚持原则,廉洁自持,熟悉经济工作。
无论国有重点大型企业监事会主席,还是国资委党委巡视组组长,骆玉林从事工作均与国有企业监管密切相关。值得注意的是,在2022年,骆玉林仍然在从事巡视相关的工作。
据国资委红利来官网2022年1月7日消息,国资委党委第三巡视组组长骆玉林向中国信科党委主要负责人和领导班子反馈了巡视情况。
骆玉林当时提到,巡视也发现了一些问题。同时,巡视组还收到一些领导干部的问题线索,已按有关规定移交有关方面处理。
骆玉林长期在青海及国资委任职,以往任职地多人被查。今年1月中旬,西宁市委原副书记、市长孔令栋涉嫌严重违纪违法。
孔令栋是“70后”,深耕西宁市政坛,曾在西宁市政府、西宁经济技术开发区任职多年,曾任西宁市市长,西宁经济技术开发区管委会、青海国家高新技术产业开发区管委会主任。
骆玉林与孔令栋交集甚深,早在2005年,骆玉林以青海省副省长身份,兼任西宁市市长,一年后孔令栋由西宁经济技术开发区财政局副局长升任西宁市城东区政府副区长。
2010年至2015年,骆玉林任青海省委常委,副省长,同时兼任省国资委主任,西宁市(国家级)经济技术开发区、柴达木循环经济试验区、海东工业园区管委会主任。
西宁经济技术开发区一般指西宁(国家级)经济技术开发区,在骆玉林任开发区管委会主任期间,孔令栋是骆玉林直接下属,担任过开发区党工委委员、东川工业园区管委会主任等职。
另一位值得关注的是今年3月被查的青海省科学技术厅党组书记、厅长莫重明。莫重明长期在青海省政府工作。骆玉林在任青海省委常委、副省长时,莫重明任省政府副秘书长。
另外,两人还曾同在柴达木循环经济试验区搭档。骆玉林兼任柴达木循环经济试验区管委会主任时,莫重明曾任柴达木循环经济试验区党工委常务副书记、管委会常务副主任(正厅级)。
在青海担任省委常委、副省长多年后,2015年12月,57岁的骆玉林离开青海,转任国有重点大型企业监事会主席,之后任国资委党委巡视组组长。
在国资委工作期间,骆玉林曾带队巡视了中国保利集团、中国信息通信科技集团、中国广核集团等多个央企。
骆玉林曾说,国有企业是中国特色社会主义的重要物质基础和政治基础,是党执政兴国的重要支柱和依靠力量,对中央企业开展巡视,是深化中央企业改革、推动高质量发展,把“严”的主基调长期坚持下去、推进全面从严治党向纵深发展的重要举措。
骆玉林被查当天,今年5月17日,国资委党委召开扩大会议,通报中央纪委国家监委对国务院国资委原副部长级干部骆玉林涉嫌严重违纪违法进行纪律审查和监察调查的决定。
会议强调,要强化政治引领,不断提高政治判断力、政治领悟力、政治执行力,始终做政治上的明白人、老实人,要严守纪律规矩,时刻绷紧廉洁自律这根弦,主动接受各方面监督,坚决做到自身正、自身硬、自身廉。
另外,今年有两个背景值得关注,一是纪检监察部门在开展队伍教育整顿。中央纪委主要领导曾提到,以最鲜明的态度、最有力的措施、最果断的行动坚决查处“两面人”、坚决防治“灯下黑”。
二是国资央企掀起了反腐风暴,据中央纪委国家监委网站,3月至今,至少17名中央企业管理人员被查。3月底,中央纪委国家监委网站刊发文章《深入推进国资央企全面从严治党》。
文章说,当前国资央企党风廉政建设和反腐败斗争形势依然严峻复杂,必须永远吹冲锋号,坚决亮剑、重拳出击、精准拆弹,强化高压震慑作用。
作者:佟西中
zhezhongchuantongyededaolechuancheng。bierenjiahaizixiaoshihoutongxuejuhuishiqutaqing、guanggongyuan,jinzhouhaizicongxiaoxuekaishi,tongxuejuhuijiushihaibianshaokao。yourendaitan,yourendailuzi,yourendaichuaner,yourendaizuoliao,fengongpeihe,gemingyouyicongxiaojiuzaishaokaozhongjianlile。suoyi,zaiwaidishangxuegongzuodejinzhouhaizihuidaojinzhou,gentongxuedejujidiyongyuandoushishaokaodian。 “骂?”郑玄笑道:“站在儒家的立场,确实该骂,自那董仲舒之后,儒家独尊,儒家地位何等遵从,冠军侯推行法家,更激励百家争鸣,天下儒门学子,哪个不恨?哪个不骂?该骂!” 蒲江县(2个):鹤山街道飞龙社区清溪街1号至21号、海川路151号至181号、盐井路11号至31号(含底商),鹤山街道干柏社区飞虎路1号至29号、桫椤路下段81号至129号(含底商)
5月18日,橡胶谷集团有限公司与青岛菲尔斯特物流有限公司战略合作签约仪式在崂山区绿谷翰章产业园举行,橡胶谷集团董事长张焱、青岛菲尔斯特物流有限公司董事长孙健出席签约仪式并分别致辞。橡胶谷集团财务总监王琦与青岛菲尔斯特物流有限公司总经理张智谋分别代表双方进行签约。
根据协议,双方将在包括但不限于物流服务、供应链金融、外贸进出口、园区平台运营等领域开展多维合作,实现优势互补推动双方更好发展。
孙健表示,青岛菲尔斯特物流有限公司成立于2010年,经过十余年的发展,现已成为集国际货代、报关报检、分拨物流、仓储服务及贸易代理为一体的综合性物流企业,希望通过与橡胶谷集团战略合作,能够充分发挥双方自身优势,实现资源共享、互利共赢。
张焱表示,橡胶谷集团与青岛菲尔斯特物流有着深厚的合作渊源,此次战略合作签约是双方长期合作互信的必然结果,希望以此次签约为契机,开展更广泛深入的合作,携手为客户提供最优质的服务,为双方发展赋能。
签约仪式后,双方就未来合作过程中资源共享、供应链延伸和服务等合作内容以及合作前景进行了深入交流和探讨。
青岛菲尔斯特物流有限公司副总经理丛振忠、财务部部长江羽、货代部部长王立、仓储部部长姜振亚,青岛融冠产业发展有限公司董事长周璐、青岛橡胶谷产融管理服务有限公司总经理王宁、橡胶谷集团战略部部长嵇钟生、橡胶谷集团品牌文化总监司有一参加签约仪式。(柯岩)
( ) ( )时(shi)任(ren)党(dang)委(wei)书(shu)记(ji)、(、)董(dong)事(shi)长(chang)何(he)有(you)成(cheng)表(biao)示(shi),(,)对(dui)自(zi)治(zhi)区(qu)党(dang)委(wei)第(di)二(er)巡(xun)视(shi)组(zu)巡(xun)视(shi)“(“)回(hui)头(tou)看(kan)”(”)反(fan)馈(kui)的(de)意(yi)见(jian),(,)宏(hong)桂(gui)集(ji)团(tuan)党(dang)委(wei)诚(cheng)恳(ken)接(jie)受(shou)、(、)照(zhao)单(dan)全(quan)收(shou),(,)并(bing)坚(jian)决(jue)整(zheng)改(gai)落(luo)实(shi)。(。)要(yao)迅(xun)速(su)成(cheng)立(li)整(zheng)改(gai)工(gong)作(zuo)领(ling)导(dao)小(xiao)组(zu)、(、)研(yan)究(jiu)制(zhi)定(ding)整(zheng)改(gai)工(gong)作(zuo)方(fang)案(an),(,)明(ming)确(que)时(shi)限(xian)、(、)落(luo)实(shi)责(ze)任(ren)、(、)抓(zhua)紧(jin)推(tui)进(jin),(,)问(wen)题(ti)不(bu)见(jian)底(di)不(bu)放(fang)过(guo),(,)解(jie)决(jue)不(bu)彻(che)底(di)不(bu)松(song)手(shou),(,)整(zheng)改(gai)不(bu)到(dao)位(wei)不(bu)罢(ba)休(xiu),(,)确(que)保(bao)条(tiao)条(tiao)有(you)整(zheng)改(gai)、(、)件(jian)件(jian)有(you)落(luo)实(shi)、(、)事(shi)事(shi)有(you)回(hui)音(yin)。(。)
(来源:中文网)